2020-06-08
437
При регулировании частоты вращения изменением сопротивления якорной цепи проводят два опыта и снимают данные для построения двух механические характеристики n = f (М2) (рис. 11) с разными добавочными сопротивлениями в цепи якоря двигателя при постоянном напряжении UД = UН и постоянном токе возбуждения, IВД = сonst.
Опыт 1. Механическая характеристика n = f (М2) при введении
в цепь якоря добавочного сопротивления RЯД1 > 0.
Нагрузить двигатель до номинального тока якоря IД = IДН. Ввести
в цепь якорядобавочное сопротивление RЯД1 > 0, повернув рукоятку пускорегулировочного реостата РП против часовой стрелки так, чтобы частота вращения якоря n снизилась на 500 – 1000 об/мин. Записать значения тока якоря двигателя IД, частоты вращения якоря n, напряжения генератора UГ , тока якоря генератора IГ в табл. 10 (опыт 1).
Таблица 10
Механические характеристики при добавочных сопротивлениях в цепи якоря
| Опыт 1: R ЯД1 > 0 | ||||||||
| IД, А | ||||||||
| n, об/мин | ||||||||
| UГ, В | ||||||||
| IГ, А | ||||||||
| Р2Г, Вт | ||||||||
| Р2Д = Р1Г, Вт | ||||||||
| Р1Д, Вт | ||||||||
| М2, Нм | ||||||||
| hД, о.е . | ||||||||
| Опыт 2: RЯД2 > RЯД1
| ||||||||
| IД, А | ||||||||
| n, об/мин | ||||||||
| UГ, В | ||||||||
| IГ, А | ||||||||
| Р2Г, Вт | ||||||||
| Р2Д = Р1Г, Вт | ||||||||
| Р1Д, Вт | ||||||||
| М2, Нм | ||||||||
| hД, о.е . | ||||||||
| UД = UН =.......... В = сonst ; IВД =............. А = сonst . | ||||||||
Постепенно разгружать двигатель до режима холостого хода (уменьшая нагрузку на генераторе до нуля), записать 4 – 5 значений IД, n, UГ, IГ в табл. 10 (опыт 1).
Опыт 2. Механическая характеристика при введении в цепь якоря добавочного сопротивления RЯД2 > RЯД1
Повернуть рукоятку пускорегулировочного реостата РП по часовой стрелке до упора (вывести все добавочные сопротивления из цепи якоря двигателя). Нагрузить двигатель до номинального тока якоря IД= IДН.
Ввести в цепь якорядобавочное сопротивление RЯД2 > RЯД1, повернув рукоятку пускорегулировочного реостата РП против часовой стрелки так, чтобы частота вращения якоря n снизилась на 500 – 1000 об/мин по сравнению с опытом 1.
Постепенно разгружать двигатель до режима холостого хода, уменьшая нагрузку генератора до нуля, записать 4 - 5 значений IД, n, UГ, IГ в таблицу 10 (опыт 2).
 |
Рассчитать для первого и второго опыта Р2Г, Р2Д = Р1Г, Р1Д, М2, hД. Расчеты провести по формулам (4), (5), (6), (7), используя табл. 7 и построенный по ней график зависимости КПД генератора (аналогично расчету рабочих характеристик).
|
|
|
Построить механические характеристики двигателя n = f (М2) с добавочными сопротивлениями в цепи якоря RЯД1> 0 и RЯД2> RЯД1 (рис. 11).
Построить естественную механическую характеристику n = f (М2), рассчитанную по данным опыта рабочих характеристик, без добавочного сопротивления в цепи якоря RЯД = 0 (табл. 6).
Механические характеристики совместить на одном графике (рис. 11).
