Назначение основных деталей асинхронного двигателя

Тема 1.2. Электрические машины переменного тока

Занятие: Устройство трехфазного асинхронного двигателя

Устройство асинхронного двигателя

Назначение основных деталей асинхронного двигателя

1 Асинхронный электродвигатель переменного тока состоит из двух основных частей:

- неподвижной части - статора;

- подвижной части- ротора;

Подвижный ротор сопрягается с неподвижным статором с помощью подшипников, установленных в подшипниковые щиты.

Устройство асинхронного двигателя представлено на рисунке 1.

Рисунок 1. Устройство асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором:

1 – передний подшипниковый щит; 2 – выходной конец вала; 3 – уплотнение подшипника; 4 – шарикоподшипник; 5 – лопатки вентилятора ротора; 6 – короткозамыкающее кольцо;7 – болт; 8 – станина; 9 – рым-болт; 10 – сердечник статора; 11 – сердечник ротора; 12 – обмотка статора; 13 – винт крепления кожуха вентилятора; 14 – кожух вентилятора; 15 – задний подшипниковый щит; 16 – вентилятор; 17 – стопорное кольцо; 18 – стопорный винт вентилятора

Назначение основных деталей асинхронного двигателя

Основные детали асинхронного двигателя представлены на рис.2.

Рисунок 2. Основные детали асинхронного двигателя:

1 – сердечник статора; 2 – обмотка статора; 3 – станина; 4 – сердечник ротора; 5 – короткозамыкающее кольцо; 6 – вал; 7 – передний подшипниковый щит; 8 – задний подшипниковый щи

Статор состоит из станины и сердечника с обмоткой.

Станина выполняется из стали, чугуна или алюминиевых сплавов.

Сердечник набирают из штампованных листов электротехнической стали, изолированных между собой бумагой, лаком или слоем окиси. Изоляция необходима для ограничения величины вихревых токов и уменьшения нагрева сердечника.

Обмотка статора выполняется из медной изолированной проволоки круглого или прямоугольного сечения, которая укладывается в пазы сердечника.

Рисунок 3 Устройство статора:

1 – обмотка статора; 2 – станина; 3 – резьбовое отверстие под рым-болт; 4 – болты крепления сердечника; 5 – сердечник статора; 6 – ребра охлаждения; 7 – отверстия для анкерных крепежных болтов; 8 – болт заземления; 9 - лапа

Подшипниковые щиты - представляют собой крышки, закрывающие станину с двух сторон. В подшипниковые щиты встраиваются подшипники качения или скольжения которые обеспечивают механическую связь между неподвижным статором и подвижным ротором.

Ротор состоит из стального вала, сердечника и обмотки. В зависимости от конструкции роторы бывают:

− ротор короткозамкнутый;

− ротор фазный;

Короткозамкнутый ротор представляет собой сердечник, набранный из листов электротехнической стали и напрессованный на вал. В пазы сердечника заливается расплавленный алюминий, который при застывании образует алюминиевую обмотку, состоящую из стержней замкнутых накоротко алюминиевыми кольцами. Такая обмотка называется " беличье колесо ", а ротор - короткозамкнутым.

Рисунок 4. Короткозамкнутый ротор:

1 – вал; 2 – лопатки вентилятора ротора; 3 – короткозамыкающее кольцо; 4 – сердечник ротора; 5 – шпонка сердечника; 6 – стяжная шпилька; 7 – шпонка вентилятора двигателя.

Фазный ротор. У фазного ротора в пазы сердечника уложена трехфазная обмотка. Три конца этой обмотки соединены в общую точку,а три начала обмоток соединены с контактными кольцами, которые в свою очередь через щеточные скользящие контакты соединяются с пусковыми реостатами. Включение пусковых реостатов в цепь обмотки ротора позволяет значительно уменьшить ток в машине в момент пуска. По мере раскрутки двигателя пусковой ток уменьшается и пусковые реостаты выводятся из цепи обмоток ротора.

Рисунок 5. Фазный ротор:

1 — трехфазная обмотка ротора; 2 — вал двигателя; 3 — контактные кольца; 4 — скользящие контакты (щетки); 5 — пусковые реостаты; 6 — сердечник ротора; 7 — подшипник

На паспортной табличке, прикрепленной к корпусу двигателя указывают следующие данные двигателя:

− мощность [ кВт ]

− напряжение [ В ]

− схема соединения обмоток [* или ∆ ]

− потребляемый ток [ А ]

− число оборотов вала [ об/мин ]

− коэффициент мощности cos φ

− КПД [ % ]

− частота тока.

Контрольные вопросы

1. Назовите основные детали асинхронного двигателя

2. Что такое короткозамкнутый ротор? Из чего он состоит?