2020-06-29
439
| Номер n/n | Неисправность | Возможные причины | ||
| Неисправности двигателя переменного тока с короткозамкнутым ротором | ||||
| 1 | Двигатель не развивает номинальную скорость вращения и гудит | Одностороннее притяжение ротора вследствие: а) износа подшипников; б) перекоса подшипниковых щитов; в) изгиба вала | ||
| 2 | Двигатель плохо развивает скорость у гудит, ток во всех трех фазах различен и даже на холостом ходу превышает номинальный | Неправильно соединены обмотки и одна из фаз оказалась «перевернутой» | ||
| Оборван стержень обмотки ротора | ||||
| 3 | Ротор не вращается или вращается медленно, двигатель гудит | Оборвана фаза обмотки статора | ||
| 4 | Двигатель перегревается при номинальных нагрузках | Витковое замыкание в обмотке статора | ||
| Загрязнение обмотки вентиляционных каналов | ||||
| 5 | У двигателя низкое сопротивление изоляции обмоток статора | Увлажнение или загрязнение обмоток | ||
| Старение изоляции | ||||
| 6 | Двигатель вибрирует | Нарушена центровка соединительных полумуфт или соосность валов. | ||
| Неуравновешенны ротор, шкив или полумуфты | ||||
| 7 | Двигатель вибрирует, но вибрация исчезает после отключения от сети, двигатель сильно гудит, ток в фазах статора неодинаков, один из участков обмотки статора быстро нагревается | Короткое замыкание в обмотке статора | ||
| Неисправности двигателя переменного тока с фазным ротором
| ||||
| 8 | Двигатель не развивает скорости | Неисправности, приведенные в п. 1. Кроме того: | ||
| Нарушен контакт в двух или трех фазах пускового реостата | ||||
| Нарушена электрическая цепь (оборваны соединительные провода) между пусковым реостатом и двигателем | ||||
| 9 | Двигатель медленно развивает скорость (даже при небольшой нагрузке ротор сильно нагревается) | Часть обмотки ротора замкнута на заземленный корпус двигателя | ||
| Контактные кольца замкнуты на корпус двигателя | ||||
| 10 | Двигатель не развивает скорости под нагрузкой, гудит, ток статора «пульсирует» | Нарушен контакт в местах пайки обмотки ротора, соединениях ее с контактными кольцами или в соединительных проводах | ||
| 11 | Повышенное искрение между щетками и контактными кольцами | Плохо притерты или загрязнены щетки | ||
| Щетки заедает в обоймах щеткодержателей | ||||
| Недостаточное нажатие щеток на контактные кольца | ||||
| Биение контактных колец | ||||
| Нарушен контакт в цепи щеток | ||||
| 12 | Образование пятен на поверхности контактных колец резервных двигателей | Электрохимическое взаимодействие между щеткой и кольцом, обусловленное влажностью воздуха, а также материалами щетки и контактного кольца, образующих гальванический элемент | ||
| 13 | Искрообразование под щетками | Перекос щеткодержателей | ||
| Неполное прилегание поверхностей щеток к коллектору | ||||
| Велико давление пружины на щетку | ||||
| 14
| Недопустимое искрение, сопровождающееся треском с проскакиванием искр из — под щеток, образование на коллекторе подгара (почернения) | Неправильное положение щеток относительно нейтрали, выступают отдельные пластины коллектора | ||
| Биение коллектора в результате эксцентричности | ||||
| Миканитовая изоляция выступает из коллектора | ||||
| 15 | Пробой на корпус изоляции электромагнитной системы машины | Механическое повреждение или старение изоляции катушек | ||
| 16 | Замыкание пластин коллектора | Образование электрического соединения пластин коллектора вследствие замыканий медной пылью или заусенцами медных пластин | ||
| 17 | Уменьшение зазоров между якорем и наконечниками полюсов катушек | Проседание вала якоря в результате износа подшипников скольжения или прогиба вала | ||
Тема 5
