Вопросы, связанные с эксплуатацией свинцово-кислотных батарей

Проблемой, о которой следует упомянуть, является неравно­мерное старение элементов одной батареи. Со временем внутри батарей образуются воздушные мешки, в некоторых происходит

избыточное выделение водорода, другие испытывают недостаток кислорода. Хотя элементы батареи соединены последовательно, контролировать в процессе заряда состояние каждого из них не­возможно. При наличии в батарее элемента с пониженной емко­стью, падение напряжения на нем наибольшее, поскольку он обладает наибольшим внутренним сопротивлением. Если в бата­рее имеется неисправный элемент с внутренним замыканием пластин, то напряжение на нем близко к нулю. В результате это­го напряжение заряда между элементами батареи распределяется неравномерно: для какого-либо элемента приложенное напря­жение может быть больше или меньше требуемого. Поэтому ба­тарея начинает разрушаться — наиболее «слабые» элементы вы­ходят из строя быстрее, нарушается режим заряда исправных элементов, что влечет за собой и выход их из строя.

Всплески напряжения, которые прикладываются к батарее во время заряда, также создают проблемы для свинцово-кислот­ных батарей, особенно для батарей с жидким электролитом, оснащенных вентиляционными клапанами (VRLA). Пики этого напряжения способствуют перезаряду и выделению водорода, а спады — глубокому разряду и кислородному голоданию. Проис­ходит истощение электролита.

Емкость батареи можно оценить двумя способами (табл. 3.5): по плотности электролита и по напряжению на батарее под на­грузкой. Естественно, что способ оценки емкости по плотности электролита пригоден только для обслуживаемых батарей.

Таблица 3.5

66

Свинцово-кислотные батареи