Этот принцип абсолютен и действует всегда, независимо от того, перестраивается ли водитель по собственному желанию или потому, что сужается проезжая часть, или потому, что водитель перестраивается, завершая обгон. Всегда и везде маневрирующий не должен создавать помех неманеврирующему. Вот как об этом сказано в Правилах:
Правила. Раздел 8. Пункт 8.4. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения.
Вот как об этом вас будут спрашивать на экзамене:
Водитель автомобиля, выполняющий перестроение на правую полосу, в данной ситуации: 1. Не должен создавать помех движущемуся по правой полосе автомобилю. 2. Имеет преимущество, так как завершает обгон. |
Обязан ли водитель автомобиля, который движется по левой полосе, уступить дорогу в данной ситуации? 1. Обязан. 2. Не обязан. |
При перестроении на правую полосу в данной ситуации Вы: 1. Должны уступить дорогу автомобилю, движущемуся по соседней полосе. 2. Имеете преимущество в движении. |
|
|
Ну, хорошо, если один перестраивается, а другой нет, всё понятно – уступает тот, кто перестраивается. А если оба перестраиваются одновременно, тогда как? Ответ на этот вопрос очень прост и логичен:
Раз они оба чего-то хотят, значит, их статус на дороге одинаков. А, стало быть, и право на проезд у них равное.
А при равном праве на проезд всегда вступает в действие общий принцип «помехи справа».
Вот как об этом сказано в Правилах:
Правила. Раздел 8. Пункт 8.4. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа.
Вот как об этом вас будут спрашивать на экзамене:
Кто должен уступить дорогу при одновременном перестроении? 1. Водитель легкового автомобиля. 2. Водитель мотоцикла. |
Кто должен уступить дорогу при взаимном перестроении? 1. Водитель легкового автомобиля. 2. Водитель грузового автомобиля. |