Не собирается на С, а на СП не собирается на одной секции

Неисправности схемы ВЛ 11

При не исправности компрессоров

При давлении ниже 5.5 атм

 

 

Отремонтировались

 

 

Запастись сжатым воздухом¹

Остановить поезд на благоприятном профиле, сообщить по ПРС об остановке, после остановки не позднее 10мин затребовать вспомогательный локомотив²

Отказываемся от вспомогательного локомотива. Начинать движение, только после разрешения ДСП,ДНЦ

Подъем токоприемников при слабой АКБ

1. На секции А поставить перемычку Рз3 и К51
2. На каждой секции поставить перемычку на РТ33 Э402-Э403
3. Проверить ПкВ (мотыль в сторону машинного отделения)
4. Включить освещение и кнопки Токоприемники и Токоприемник1
5. Нажать на клапан КЭП1 и Оттянуть КПЗЩ13

КЗ в цепях токоприемников

1) При включении БВ или токоприемники отключает В6, КЗ в 320 или 435

1. Перемычка 319-Э404, Э404-Э419
2. Расклинить РП 22 во включенном положении на управляемой секции
3. Поднять токоприемники кнопкой токоприемники1,2,3, БВ включить кнопкой возврат БВ

2) При включении кнопки Токоприемники срабатывает В6. КЗ в Э419 по Э420

1. Перем-киЭ404-Э421,Э404-Э422,Э404-423

Обрыв в цепях токоприемников

При включении кнопки Токоприемники не выходят блокировки ВВК. Обрыв в 320,435,Э419

1. Подать любой + на Э419

При включении кнопки токоприемники на 2 или 3 секции не выходят блокировки. Обрыв в Э419 одной из секций

1. Перемычка Э419-Э420

При постановке 1 позиции токоприемники падают. Обрыв в 434, неисправна РП29

1. Расклинить РП29 во вкл положении
2. На одной из секций оттянуть КПЗЩ13

3) При включении кнопки Токоприемники 1,2,3 отключает В6. КЗ в 434

1. Расклинить РП29 во вкл положении на каждой секции

2. Отключить на ЩПР кнопку токоприемники на всех секциях

3. Перемычку Э420-Э431 на каждой секции

КЗ в цепях БВ

1) При включении БВ опускаются токоприемники. КЗ в Э404, 405,414

1. Выключаем БВ на ЩПР всех секций и включаем БВ на пульте - В6 сработал, значит КЗ в Э404. Подаем любой + (319) на 405. БВ на пульте не включаем
2. Поочередно включаем БВ на ЩПР, там где В6 отключил, то значит КЗ в 405 или 414. Отключаем БВ на неисправной секции, перемычку Э404-408 и отключаем на АПУ дифреле. Либо от РДФ2 убрать 405 и 414, от РДФ1 405, на свободные клеммы подать + от 320.

2) При включении возврат БВ опускаются токоприемники. КЗ 406, 433, 407, 417, 408.

1. Выключаем БВ и включаем возврат БВ, если В6 сработал, то КЗ в 417. Под блокировку БВ в 320-417 поставить изоляцию и расклинить РП29 во вкл положении на управляющей секции.
2. Включаем БВ и возврат БВ и отключаем на ЩПР БВ, кроме одной секции –В6 сработал, то КЗ в 406,433,407,408 на включенной секции. Проверить 406 между РДФ1 и РДФ2 или отсоединить 433 от РДФ1 и 408 от удерживающей катушки БВ – клеммы соединить перемычкой

 

 

                                                                                                                     Обрыв в цепях БВ

1) При включении возврат БВ гаснут лампы БВ,БВ1,БВ2,БВ3,ТД,ВМ. Обрыв вЭ404

1. Перемычку Э420-Э404

2) При включении возврат БВ все лампы гаснут, а после отпускания загораются все, кроме БВ1. Обрыв в 405.

1. Перемычку Э404-408

2. На РДФ1 405 подать + от 320

3) При включении возврат БВ все лампы гаснут, а после отпускания загораются БВ и БВ1. Обрыв в 406,433,407, 408.

1. Э404-408 (если в нем нет обрыва)

2. Проверить 406 между РДФ1 и РДФ2 или от РДФ1 до удерживающей катушки БВ поставить перемычку 433-408

4) При включении возврат БВ лампы ТД и ВМ не гаснут. Обрыв 319,416 или неисправен К63.

1. Вручную включить БВ

5) При включении возврат БВ ни одна лампа не гаснет. Обрыв в Э402.

1. Подать + от 319 на Э402 кратковременно

КЗ в цепях управления компрессоров

1) При выключенных кнопках вспомогательных машин не восстанавливается В23.

1. КЗ в 308. Перемычка с 501 КтМ на 701 или подвижный контакт РГД. Автомат не восстанавливать, кнопки вспом машин не включать. На Э705 подать + от 319

2. КЗ в 701. Кноаку компрессора не включать. 701 от РГД и 501 в КтМ отсоединить, на освободившуюся клемму подать + от 319 (Э801). Либо в задней кабине включить компрессора, а в не рабочей поставить изоляцию под РГД

3. КЗ в Э702, Э817. Отключить на ЩПР МК на всех секциях, перемычку Э801-704 на ЩПР. Или от РГД отсоединить Э702, свободную клемму соединить с Э814 в пульте машиниста, поставить Э814-704

4. КЗ в 703. Отсоединить 703 от РП22, клемму соединить с 704 катушки К55. На ЩПР отключить МК

5. КЗ в 704. Отсоединить 704 от К55, клемму соединить с 703 на РП22. Отключить МК на ЩПР

Обрыв в цепях управления компрессоров

Если вентиляторы работают, то неисправность в РГД

Если вентиляторы работают только на низкой скорости, то попробовать высокую скорость

Если не работают не так не так, то проверить ПкВ и расположение мотыля. По переключать вентиля ПкВ.

 

 

Обрывы в цепи 1ой позиции

Не собирается 1я позиция на С и СП соединении

Причины: Обрыв в 501, 502, 503, 505, Э561 (РП20), Э740(РП28), Э581(длинная земля), Э585(К31,32),                                                                                                    сработал датчик 418(перегорела лампа), с №490 тормозная рукоятка осталась на шунтах

Прозвонка: Рукоятку в М, СМ и обратно в М, проверить на слух по срабатыванию ПкС, Пкс развернулся, то 501,502 исправны

                 Рукоятку в Мназад, в Мвперед, если ПкР развернулся, то 505, Э561 исправны

                  Отключаем вентиляторы, «возврат БВ» включить\выключить, если рычаги БВ переместились, то 503 исправен

                   Реверсивку в М, ставим 1ю позицию, убедимся, что у РП20 и РП28 якоря притянуты, а РП23 отключен. Перемычку Э581 и корпус, если не помогло, то 589 и корпус

 

Выход: При обрыве в 501, 502, 503, 505 на неисправный провод подать + (в контроллере машиниста с соседнего провода)

         При обрыве в Э561, на клемной рейке перемычку Э561-Э563

         Если не включается РП28, подать + на Э740

         Если не включается РП23, включить\выключить Сигнализация (заменить лампу ТМ)

         Если при перемычке Э589-корпус схема собралась, то ее убрать и поставить Э585-Э535

На СП на одной секции не собирается, а на С собирается

Причины: На не исправной секции не развернулся ПкС в положение СП-П

                Обрыв в 596, 597, 598, 605,606

Выход: Несколько раз включить\отключить ТЭД на неисправной секции, проверить положение ПкС (должно быть гладкой вверх)

         Если не включились К1, К18, К19, то перемычку Э587-604

         Если не включился К1, то перемычку 606-589 (на контакторе)

         Если не включился  К19, то 604-605 (у катушки К18 и К19)

Не собирается на С, а на СП не собирается на одной секции

Причины: Обрыв в цепи линейных контакторов или в силовой цепи ТЭД

Выход: на 1 позиции загорается РН, РБ, то обрыв в силовой цепи ТЭД

         На ходу:  произвести выбор пусковых сопротивлений до ходовой позиции с постановкой шунтов, если появился ток якоря, запомнить позицию и определить какой контактор включился (по развертке вала). Подать на этот контактор минус

Если перемычку поставить не успели, а сбросить позиции необходимо, то контроллер довести до этой позиции и отключить только БВ

На стоянке: прозвонка пусковых сопротивлений

- отключить все ТЭД на исправной секции,                                                                                               - реверсивную в М и на 1ю позицию,                                                                                                             - поочередно подавать минус к катушкам от Э622 до Э635, ток появился, перемычку оставить.

Если обрыва в пусковых сопротивлениях нет, то перемычку Э587-604, реверсивку в М,                 Если тока нет, то перемычку 589-корпус,                                                                                                                 Если схема не собралась, то осмотреть в ВВК ПкР, ПкС, ПкТ, ПкВ