2020-10-10
141
После принятия заявки на перевозку грузов, необходимо занести её в электронный реестр, предварительно выяснив у грузоотправителя и грузополучателя все необходимые аспекты предстоящей перевозки грузов, полученные данные заносятся во вкладку «Основное» планируемого рейса, как представлено на рисунке 11.
Рисунок 11 – Заполнение вкладки «Основное» планируемого рейса
Планируемый рейс может включать несколько заданий на перевозку, таким образом могут быть составлены различные типы маршрутов: развозочные, сборные, развозочно-сборные, а также маятниковые маршруты с обратным гружёным пробегом на всём расстоянии перевозок (рисунок 12).
Рисунок 12 – Добавление маршрутов в создаваемый рейс
В соответствии с внесёнными параметрами маршрута и данными о тарифах программой определяются затраты на выполнение рейса и затраты на услуги, которые включены в данный рейс, причём рассчитанные затраты распределяются между заказчиками перевозок (рисунок 13).
|
|
|
Рисунок 13 – Расчёт затрат создаваемого рейса
Исходя из занесённой по рейсу информации, менеджер формирует путевой лист. В соответствии с заявкой специалист по работе с путевой документацией проверяет правильность заполнения путевого листа, согласовывает условия перевозок с грузоотправителем.
Диспетчер составляет план-наряд, о задании которого ставит в известность водителя. На погрузку автомобиль приезжает в срок указанный в путевом листе, после погрузки водитель осуществляет движение в пункт разгрузки.
Весь транспортный процесс проходит под контролем диспетчера, который поддерживает связь между водителем, грузоотправителем и грузополучателем.
После разгрузки транспортного средства, водитель возвращается в АТП либо направляется на следующий рейс, в зависимости от сложившейся ситуации. Водитель в путевом листе указывает фактически пройденное количество километров.
Расчет за перевозку груза производится грузоотправителем (грузополучателем) на основании счета предприятия. Основанием для выписки счета за выполненную перевозку служат товарно-транспортные накладные.
