2020-10-12
777
В конце ХVIII в. в промышленности ряда стран Европы начался промышленный переворот - переход от ручного труда на мануфактуре к фабричной (машинной) системе производства. Начало промышленному переворотубыло положено в Англии в последней трети ХVIII в., в легкой промышленности. Внедрение машин в этой сфере производства требовало меньших капиталовложений и приносило быструю финансовую прибыль. В 1733 г., например, был изобретен «летучий челнок» для выделки сукна, что значительно ускорило производство тканей. В 1764 г.
Дж. Харгривсом была изобретена механическая прялка «Дженни», а через несколько лет в Англии появилась первая прядильная фабрика, на которой машины работали с помощью водяного колеса.
В других отраслях промышленности так же происходили существенные изменения. В 1765 г. Джеймс Уатт построил паровую машину, которое привело со временем к повсеместному распространению фабрики. Для работы машин нужен был уголь, поэтому стала усиленно развиваться его добыча. Возросла потребность в металле, что привело к усовершенствованию металлургии. Острая конкуренция предпринимателей в XIX в. потребовала от владельцев предприятий постоянного внедрения на производстве последних достижений науки. Еще в 1722 г. французский естествоиспытатель А. Реомюр открыл секрет производства стали. Его рецепты стали осуществимыми после того, как в 1856 г. англичанин Г. Бессемер нашел способ продувания воздуха через горячий чугун с целью выгорания из него излишнего кислорода и превращения в сталь. Практически одновременно братья Э. и П. Мартены создали специальную печь для восстановления чугуна, названную их именем. В 1825 г. англичанином Дж. Стефенсоном была построена первая железная дорога с паровой тягоймежду Стоктоном и Дарлингтоном. Протяженность железных дорог росла очень быстро. К
1850 г. Англия покрылась сетью железных дорог общей протяженностью 50 тыс. км.
Промышленная революция создала условия для возникновения индустриального общества. Для которого характерно было снижение доли сельского хозяйства в объеме национального производства и сельского населения, урбанизация, распространение грамотности и рост образования, а также рост доходов и уровня потребления.
В первой половине XIX в. промышленный переворот в Англии завершился. В России же он начался только в 30-40-е гг. XIX в.,как и во всех странах, с легкой промышленности. Затем начали развиваться остальные отрасли промышленности – металлургия, горнорудная, топливная и др. Формировались новые промышленные регионы – южный угольно-металлургический, Бакинский нефтедобывающий, центры транспортного (Луганск, Коломна, Сормово) и сельскохозяйственного (Харьков, Одесса) машиностроения. Развивалось железнодорожное строительство: были построены Закавказская и Закаспийская железные дороги, линия Москва-Рига. К 1892 г. сеть железных дорог достигла 31,2 тыс. км, тогда как в 1860 г. она составляла 1,5 тыс. км. Расширение масштабов производства и железных дорог строительства обусловило увеличение численности рабочих в отраслях тяжелой промышленности. Быстро росли города, особенно Москва, Петербург, Иваново-Вознесенск, Одесса, Ростов-на-Дону; росло городское население – к 1897 г. оно увеличилось по сравнению с 1863 г. в 2,5 раза.
Основой сельского хозяйства до аграрной реформы являлась феодальная собственность на землю. Крестьянин оставался полной собственностью помещика, не обладал никакими личными или экономическими правами, по прежнему отрабатывал барщину и платил помещику оброк. Поэтому изобретенные отечественные, или импортируемые в страну машины и оборудование, попадали в не соответствовавшую им хозяйственную, социальную и политическую обстановку – не порождали цивилизационных изменений, аналогичных европейским. К середине XIX в. экономическое отставание России от Европы стало очевидным.
Доминирующей частью многоукладной экономики в пореформенной России оставалось сельское хозяйство. Его капитализация шла медленно и крайне противоречиво; вовлечение деревни в товарно-денежные отношения давало неоднозначные результаты. Рост промышленности и городов обусловил повышение спроса на сельскохозяйственные продукты, содействовал повышению товарности земледелия и животноводства: к концу века посевы зерновых и картофеля в европейской части России увеличились почти в 1,5 раза, а чистый сбор – в 2,5 раза; намного выросло производство сахарной свеклы, льна и других культур, служивших сырьем для промышленности. В интересах увеличения производства зерна, продуктов животноводства осваивались новые земли в восточных районах – в последней трети XIX в. население Сибири удвоилось, она начала поставлять в промышленные центры хлеб, мясо, масло, шерсть.
Под влиянием развития капитализма ускорялся процесс формирования сельской буржуазии, сосредоточения в ее руках сельскохозяйственного производства, лучших надельных земель. Сельское хозяйство всё более приобретало торговый, предпринимательский характер. В то же время в деревне множилась крестьянская беднота, шел процесс расслоения. Создавалась резервная армия труда, что способствовало дальнейшему развитию капитализма и вместе с тем было источником обострения социальных противоречий.
К концу века из-за естественного прироста населения (его численность в деревне за 40 лет увеличилась с 23,6 млн. до 44,2 млн. душ мужского пола) большую остроту приобрел земельный вопрос: размеры наделов сократились с 5,1 до 2,6 десятины. Крестьяне вынуждены были арендовать у помещиков до 37 млн. десятин. С ростом цен на землю (за 40 лет выросли в 5 раз) увеличилось число разорившихся крестьянских хозяйств.
Развитие капитализма в России имело свои особенности по сравнению с западными странами. Первая из них – «насаждение» капитализма сверху. Российская промышленность полностью находилась под контролем государства и развивалась в зависимости от стратегических задач правительства. Вторая - развитие, наряду с крупной фабрично-заводской промышленностью, предпринимательства (частной промышленности, торговли, системы домашнего труда, крестьянских промыслов). Третья – быстрый рост промышленного производства (за 30 лет после 1861 г. добыча угля в России возросла в 16 раз, нефти – в 138 раз, производство продукции машиностроения – в 50 раз. Характерной особенностью капитализации России было широкое проникновение в ее экономику иностранного капитала. В 1890 г. инвестиции иностранного капитала в России составляли около 200 млн. руб., в 1900 г. – 900 млн. руб. Это содействовало ускорению промышленного развития страны, но в то же время английскими, французскими, германскими и иными капиталистами выколачивались огромные прибыли (наличие дешевой рабочей силы, выше степень эксплуатации).
Особенности капиталистической эволюции в России привели к тому, что система капиталистического хозяйства здесь создавалась в условиях, ограничивающих развитие свободной конкуренции, в исторически сжатые сроки. Капитализм не успел перестроить на буржуазный лад сельское хозяйство – главную отрасль экономики страны. Поэтому основным противоречием экономического развития страны стал колоссальный разрыв между сельским хозяйством с его архаичными способами производства и промышленностью, опиравшейся на передовую технологию.
В целом Россия стремительно догоняла развитые страны, несмотря на гигантские темпы роста Запада. Но отставание России к 1861 г. было так велико, что догнать к середине 90-х гг. XIX в. передовые страны она не смогла.
