2014-02-02
860
Форсирование – это увеличение удельной (литровой) мощности двигателя.
При создании ДВС целью конструктора является получение возможно большей мощности в двигателе заданных размеров, т.е. получение максимальной величины удельной мощности.
В начале XX века: 
В наше время: 
(без дополнительных агрегатов).
Анализ проводят по формуле Стечкина:
Факторы анализа:
1) 
– тактность двигателя;
2) Качество протекания рабочего процесса: 
;
3) Теплота сгорания горючей смести: 
;
4) Быстроходность: 
;
5) Количество свежего заряда поступившего в цилиндр: 
;
6) Механический КПД: 
.
Указанные факторы позволяют выделить следующие методы увеличения удельной мощности:
1) Осуществление двухтактного цикла;
2) Увеличение энергоемкости ТВС: 
;
3) Уменьшение 
: 
;
4) Увеличение степени сжатия: 
;
5) Увеличение быстроходности 
;
6) Увеличение наполняемости (принудительная подача ТВС – наддув): 
;
7) Совершенствование рабочего процесса: 
; ;
8) Конструктивное совершенствование двигателя: 
.
