Теория и практика современного судовождения

Основой современного судовождения являются накопленные столетиями знания и опыт мореплавания и достижения науки и техники.

Теоретические основы морской навигации и астронавигации в основном сформировались к концу 19 столетия. Они базируются на достижениях математики, астрономии, геодезии и картографии.

Лоция базируется на информации, накопленной человечеством за всю историю мореплавания.

Маневрирование базируется на известных явлениях влияния внешней среды на подвижность судна и непрерывно развивается в связи с постройкой новых судов, маневренные качества которых изменяются. В развитии теории управления судном активное участие принимают ученые нашей академии.

Технические средства судовождения непрерывно развиваются и базируются на новейших достижениях науки и техники.

В последние десятилетия произошли качественные изменения в методах и средствах судовождения. Установку радиолокатора на суда в начале 40-х годов прошлого столетия можно считать революцией в судовождении. До этого в темное время суток и в условиях плохой видимости судоводитель работал в более экстремальных условиях. Создание глобальных навигационных спутниковых систем значительно повысило точность знания места судна вне видимости берегов, что оказало значительное влияние на безопасность плавания и экономические показатели морских перевозок. Применение компьютерной техники, электронных картографических навигационных систем, интегрированных навигационных мостиков позволило снизить влияние «человеческого фактора» на общее число аварий судов.

Однако нельзя забывать, что судоводитель имеет дело с воздействием на судно внешней среды. Это воздействие быстро изменяется, недостаточно изучено, не всегда его можно объективно измерить, информацию, получаемую от ТСН и визуального наблюдения в сложных условиях судоводитель физически не всегда в состоянии обработать. Это приводит к тому, что оценка ситуации и принятие решений зачастую происходят на основе интуиции с использованием личного опыта.

Практика судовождения показывает, что традиционные методы навигации, известные с древних времен, не потеряли своей актуальности и в настоящее время. Безаварийное плавание предполагает проведение контрольных наблюдений и вычислений альтернативными методами. Тем более что в случае отказа технических средств навигации традиционные приемы определения места судна остаются единственным средством, позволяющим обеспечить безопасное плавание в самых сложных условиях.

Не следует забывать, что судоводитель несет полную ответственность за аварию вне зависимости от того, произошла она из-за его упущения, незначительной ошибки или неверно принятого решения.