Работниками, обслуживающими устройства ДПС, должны соблюдаться требования «Инструкции по охране труда для электромеханика и электромонтера хозяйства связи ОАО РЖД», утвержденной распоряжением ОАО "РЖД" 27 декабря 2016 г. N 2724р.
К работе в качестве электромеханика, электромонтера допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие в установленном порядке медицинский осмотр и не имеющие противопоказаний к выполнению указанной работы, имеющие профессиональную подготовку, соответствующую характеру работ; прошедшие вводный и первичный инструктажи на рабочем месте, обучение, стажировку, дублирование (при необходимости) и проверку знаний по охране труда, по электробезопасности, работам на высоте и имеющие соответствующую квалификацию.
Работники должны знать свои должностные обязанности и соблюдать правила внутреннего трудового распорядка, режим труда и отдыха, правила личной гигиены, следить за сигналами и распоряжениями руководителя работ и выполнять его команды; выполнять только входящую в их обязанности или порученную руководителем работу.
Работники должны соблюдать правила поведения на железнодорожных путях, знать безопасные маршруты следования по территории предприятия к месту работы. При выполнении работ на железнодорожной станции работники должны проходить к месту работы и обратно по установленным маршрутам, внимательно следя за передвижением поездов и маневровых составов на железнодорожных путях.
При проходе вдоль железнодорожных путей следует идти по широкому междупутью или по обочине земляного полотна, следить за передвижением поездов или маневровых составов и смотреть под ноги, так как в указанных местах прохода могут быть предельные и пикетные столбики и другие препятствия. Переходить железнодорожные пути следует в установленных местах, а при их отсутствии под прямым углом, предварительно убедившись, что на пересекаемых путях нет приближающегося подвижного состава. При приближении подвижного состава работники должны отойти от крайнего рельса на расстояние не менее чем на 2,5 м. Запрещается переходить для пропуска поезда на соседний железнодорожный путь и находиться на нем.
При нахождении на железнодорожных путях запрещается:
– переходить или перебегать путь перед приближающимся подвижным составом или сразу же вслед за прошедшим составом, не убедившись, что по соседнему пути не движется встречный поезд;
– пролезать под стоящими вагонами, а также протаскивать под ними ин- струмент, приборы и материалы;
– находиться в междупутье между поездами при безостановочном их следовании по смежным путям;
– переходить пути в пределах стрелочных переводов.
При переходе железнодорожного пути, занятого вагонами, следует пользоваться только переходными площадками с исправными подножками и поручнями. Сходить с площадки следует, повернувшись лицом к вагону, предварительно убедившись в отсутствии приближающегося подвижного состава на соседнем пути. Обходить стоящие вагоны необходимо на расстоянии не менее 5 м от крайнего вагона. Переходить путь между расцепленными вагонами разрешается при расстоянии между ними не менее 10 м. При переходе железнодорожных путей не следует наступать на рельсы. При выполнении работ на железнодорожных путях необходимо находиться в сигнальных жилетах.
Лица, работающие электромеханиками и электромонтерами, должны знать планы эвакуации на случай пожара и в аварийной ситуации. Должны уметь действовать в условиях аварийных и чрезвычайных ситуаций; выполнять требования правил и инструкций по пожарной безопасности, знать места расположения первичных средств пожаротушения и уметь пользоваться ими; не допускать присутствия посторонних лиц на рабочем месте. Обязательно выполнять требования запрещающих, предупреждающих, указательных и предписывающих знаков, надписей, звуковых и световых сигналов, подаваемых машинистами, составителями поездов, сигналистами, другими работниками; знать и уметь оказывать первую помощь пострадавшим от несчастных случаев.
Работники должны немедленно сообщать непосредственному руководителю и сменному инженеру ЦТО о любой ситуации, угрожающей жизни и здоровью людей. При отсутствии на месте руководителя подразделения это сообщение должно быть передано ему через дежурного работника структурного подразделения.
При несчастных случаях на производстве немедленно на месте оказывать пострадавшим первую помощь, в необходимых случаях принимать меры к отправке их в ближайшее лечебное учреждение. При несчастном случае необходимо:
– немедленно освободить пострадавшего от воздействия травмирующего фактора, оказать ему первую помощь, доставить пострадавшего в медицинское учреждение;
– при освобождении пострадавшего от действия электрического тока необходимо следить за тем, чтобы самому не оказаться в контакте с токоведущей частью или под "напряжением шага" или наведенным напряжением;
– в необходимых случаях принимать меры к отправке их в ближайшее лечебное учреждение;
– принять неотложные меры по предотвращению развития аварийной ситуации и воздействия травмирующего фактора на других лиц;
– сохранить до начала расследования несчастного случая обстановку, какой она была в момент происшествия, если это не угрожает здоровью и безопасности окружающих работников, не может вызвать аварию и не нарушает производственного процесса;
– в случае невозможности сохранить обстановку, зафиксировать с помощью электронных устройств (фотоаппарат, фотокамера мобильного телефона).
Лица, работающие электромеханиками и электромонтерами, должны знать схемы и основные параметры обслуживаемых устройств электросвязи, технологию выполнения работ, способы и безопасные приемы устранения возможных неисправностей обслуживаемого оборудования; применять безопасные приемы выполнения работ, содержать в чистоте служебные помещения и рабочие места.
Работники должны приступать к выполнению работ только в ИСЗ, знать порядок проверки исправности и правила безопасного использования, применяемых при работах инструментов и приборов; содержать в исправном состоянии и чистоте инструмент, приспособления, средства измерений, материалы, инвентарь, средства индивидуальной и коллективной защиты.
Электромеханик, электромонтер связи должны соблюдать следующие требования пожарной безопасности:
– не применять вблизи ЛВЖ открытый огонь, открытые нагревательные приборы;
– ветошь, вату или бумагу, смоченные в ЛВЖ, собирать в отдельный металлический ящик с крышкой и выносить в специально отведенное место;
– хранить ЛВЖ только в специальном шкафу, в металлической таре с плотно закрывающейся крышкой и имеющей четкую надпись, характеризующую название ЛВЖ;
– количество ЛВЖ в помещении, где проводятся профилактические работы и ремонт приборов, не должно превышать потребности, необходимой в рабочую смену.
Запрещается курить в местах, не предназначенных для этого; использовать поврежденные электрические розетки, рубильники и другие электроприборы; работать с проводами и кабелями, имеющими поврежденную или утратившую защитные свойства изоляцию; применять нестандартные (самодельные) электронагревательные и осветительные приборы, не использовать некалиброванные плавкие вставки или другие самодельные аппараты защиты от перегрузки и короткого замыкания; оставлять без присмотра включенные в сеть электронагревательные приборы, электропаяльники и электроаппаратуру, не требующие круглосуточного подключения к электросети; хранить посторонние предметы в служебных и рабочих помещениях;
Требования безопасности при обслуживании двусторонней парковой связи распространяются как для двусторонней парковой связи (ДПС), так и для громкоговорящего оповещения. Периодичность проведения инструктажей о порядке и правилах пользования устройствами 1 раз в год с записью в журнал ДУ-46 или специальный журнал учѐта проведѐнных инструктажей. При необходимости проводить внеочередной инструктаж.






