Тестовый контроль. Тема: Кривошипно – шатунный механизм, газораспределительный механизм

1.КШМ ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ ПРЕОБРАЗОВАНИЯ ПОСТУПАТЕЛЬНОГО ДВИЖЕНИЯ ШАТУНА ВО ___________________ ДВИЖЕНИЕ ВАЛА

2.ШАТУН СОЧЛЕНЕН С ПОРШНЕМ ПРИ ПОМОЩИ ПОРШНЕВОГО _____________________       .

Выберите номера всех правильных ответов

3.МАТЕРИАЛ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ГОЛОВОК БЛОКА ЦИЛИНДРОВ:

1) серый чугун;

2) углеродистая сталь;

3) легированная сталь;

4) алюминиевый сплав.

5) высокопрочная легированная сталь.

ШАТУНОВ

6) серый чугун;

7) углеродистая сталь;

8) легированная сталь;

9) алюминиевый сплав;

10) высокопрочная легированная сталь.

4. ДЕЗАКСАЖ:

1) уплотнение камеры сгорания;

2) ограничение частоты вращения;

3) смещение оси поршневого пальца относительно оси цилиндра

С ЦЕЛЬЮ ИСКЛЮЧЕНИЯ

4) разноса двигателя;

5) прорыва газов в картер;

6) стука поршня о стенку цилиндра.

5. ГИЛЬЗА ЦИЛИНДРА МОКРОГО ТИПА, ТАК КАК ОНА:

1) контактирует с топливом;

2) омывается горячими газами;

3) смазывается моторным маслом;

4) запрессовывается в блок со смазкой;

5) омывается охлаждающей жидкостью.

6. БАЗОВОЙ ДЕТАЛЬЮ КШМ И ВСЕГО ДВИГАТЕЛЯ ЯВЛЯЕТСЯ:

1) шатун;

2) маховик;

3) головка блока;

4) коленчатый вал;

5) блок цилиндров.

7. ПОДВИЖНЫЕ ДЕТАЛИ КШМ:

1) шатун;                 7) блок цилиндров;

2) маховик;             8) коленчатый вал;

3) клапаны;             9) поршневой палец;

4) поршень;             10) пружины клапанов;

5) головка блока;         11) поршневые кольца;

6) поддон картера;      12) прокладка головки блока.

15. ОТВЕРСТИЯ В КОЛЕНЧАТОМ ВАЛУ ВЫПОЛНЯЮТСЯ ДЛЯ ПОДАЧИ К ШАТУННЫМ ПОДШИПНИКАМ:

1) масла;          4) горючей смеси;

2) воздуха;       5) картерных газов;

3) охладителя;   6) сжиженного газа.

16. КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ ФИКСИРУЕТСЯ ОТ ОСЕВОГО СМЕЩЕНИЯ:

1) стопорной шайбой;

2) упорными кольцами;

3) упорными вкладышами;

4) упорными шарикоподшипниками

         СО СТОРОНЫ

           5) центральной части;

           6) носка или хвостовика.

17. МАТЕРИАЛ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ:

1) сталь;          3) титан;

2) чугун;         4) алюминиевый сплав.

18. ТЕМПЕРАТУРА (°С) НАГРЕВА ПОРШНЯ В МАСЛЕ ПРИ ЕГО СБОРКЕ С ПАЛЬЦЕМ:

1) 45-50;         3) 120-150;

2) 80-100;       4) 180-200.

19.      19. МАСЛОСЪЕМНОЕ КОЛЬЦО СЛУЖИТ ДЛЯ:

            1) упрочения поршня;    4) уменьшения массы поршня;

            2) снижения детонации; 5) снятия излишка масла со
                                               стенок;

3) уплотнения цилиндра;  6) уменьшения расхода масла
                                               на угар.

20. НОМЕРА ПОЗИЦИИ И НАЗВАНИЯ ЭЛЕМЕНТА ПОРШНЯ (РИС. 2.2):

№ ПОЗИЦИИ           НАЗВАНИЕ

a) 1;                            I. Юбка;

b) 2;                            II. Днище;

c) 3;                            III. Головка;

d) 4;                            IV. Уплотняющий пояс

Ответ: a) ____; b) ____; c) ____; d) ____.

                        4

Рис 2.2. Поршень

Выберите номера всех правильные ответов:

21. КОЛЕНЧАТЫЕ ВАЛЫ ИЗГОТАВЛИВАЮТ ИЗ:

1) серого чугуна;

2) легированной стали;

3) низкоуглеродистой стали;

4) среднеуглеродистой стали;

5) модифицированного чугуна

             МЕТОДОМ:

             6) литья;

             7) сварки;

             8) штамповки.

1. МЕХАНИЗМ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ (ГРМ) ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ __________ ВПУСКА СВЕЖЕГО ЗАРЯДА И ВЫПУСКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ.

Выберите номера всех правильных ответов

2.         2. РАБОЧИЕ ПОВЕРХНОСТИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА:

1)        1) шлифуют;          5) окрашивают;

2)        2) полируют;         6) цементируют;

3)        3) хромируют;       7) подвергают отпуску.

4) закаливают;

3.         3. КЛАПАНЫ ОТКРЫВАЮТСЯ:

1)        1) рычагом;

2)        2) пружиной;

3)        3) коромыслом;

4)        4) давлением газа;

5)        5) давлением масла;

6)        6) разряжением в цилиндре;

7) кулачком распределительного вала.

4.         4. ДЕТАЛИ ПРИВОДА ГРМ:

1)        1) цепь;           7) шестерни;

2)        2) валы;          8) пружины;

3)        3) ремень;       9) толкатели;

4)        4) рычаги;      10) коромысла;

5)        5) штанги;      11) замки пружин;

6) клапаны;    12) направляющие втулки.

5.         5. ПЕРЕДАТОЧНЫЕ ДЕТАЛИ ГРМ:

1)        1) цепь;              7) шестерни;

2)        2) валы;              8) пружины;

3)        3) ремень;          9) толкатели;

4)4      4) рычаги;         10) коромысла;

5)        5) штанги;         11) замки пружин;

6) клапаны;       12) направляющие втулки.

6. 6.    6. ДЕТАЛИ КЛАПАННОЙ ГРУППЫ:

1)        1) цепь;               7) шестерни;

2)        2) валы;               8) пружины;

3)        3) ремень;            9) толкатели;

4)        4) рычаги;           10) коромысла;

5)        5) штанги;           11) замки пружин;

6) клапаны;         12) направляющие втулки.

7. РАБОТА ГРМ (РИС. 3.1):

1) □ шкив 14;                      5) □ толкатель 1;

2) □ клапан 8;                     6) □ коромысло 5;

3) □ штанга 2;                     7) □ регулировочный болт 3.

4) □ кулачок 16;

14. НЕДОСТАТОЧНЫЙ ТЕПЛОВОЙ ЗАЗОР В КЛАПАНАХ ПРИВОДИТ К:

1) стуку клапанов;

2) улучшению газообмена;

3) ухудшению газообмена;

4) неплотному закрытию клапанов;

5) прогоранию кромок головок клапанов.

15. ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ КОМПЕНСАТОРЫ ТЕПЛОВЫХ ЗАЗОРОВ:

1) требуют регулировки;

2) не требуют регулировки;

3) работают на любом масле;

4) работают от давления масла;

5) требуют синтетического масла;

6) автоматически «выбирают» зазор при пуске двигателя.

Дополните

16. МОМЕНТЫ ОТКРЫТИЯ И ЗАКРЫТИЯ КЛАПАНОВ, ВЫРАЖЕННЫЕ В УГЛАХ ПОВОРОТА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА НАЗЫВАЮТСЯ __________ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ.

17. УГОЛ jn (РИС. 3.2) НАЗЫВАЕТСЯ _______ КЛАПАНОВ.

                      ВМТ

                      НМТ

Рис. 3.2. Диаграмм фаз газораспределения

Выберите номера всех правильных ответов

18. ФАЗЫ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ ЗАВИСЯТ ОТ:

1) диаметра головок клапанов;

2) длины стержней клапанов;

3) величины теплового зазора в клапанах;

4) профиля кулачков распределительного вала;

5) взаимного расположения кулачков распределительного вала;

6) взаимного расположения коленчатого и распределительных валов.