Расчет насосно-рукавной системы

К зданиям повышенной этажности относятся общественные и жилые зда-ния высотой 30…70 м, а также производственные здания с отметкой пола верхнего этажа 30 м.

Расчет производится в следующей последовательности:

1. Определяют напор на насосе пожарного автомобиля, установленного на водоисточник, по формуле

H _h^b = nSQ ²+ H_bx,

где H_h^b — напор на насосе, м вод. ст.; n — количество рукавов, шт.; S — со-

противление одного рукава в зависимости от типа и диаметра; Q — суммар-ный расход из стволов, подсоединенных к одной наиболее нагруженной ма-гистральной линии, л/с; H_bx — напор на конце магистральной рукавной ли-

нии, м вод. ст. (принимается в зависимости от способа перекачки, но не ме-нее 10 м вод. ст.).

2. Определяют расстояние между машинами, работающими в перекачку, по формуле

_{N пp =} ^H н^{− H}bx _, SQ ²

где N _пр — расстояние между машинами в системе перекачки в рукавах, шт.; H _н—напор на насосе,м вод.ст.; H_bx —напор на конце магистральной ру-кавной линии, м вод. ст. (принимается в зависимости от способа перекачки, но не менее 10 м вод. ст.); S — сопротивление одного рукава в зависимости от типа и диаметра; Q — суммарный расход из стволов, подсоединенных

к одной наиболее нагруженной магистральной линии, л/с.

3. Определяют напор на головном насосе H _{гол. н}, м вод. ст., по формуле

Н _гол.н= п _р S _м.л Q _м²_.л+ H _p+ H _ств+ Z,

где n _р — количество рукавов магистральной линии, шт.; S _{м. л} — сопротивление одного рукава в магистральной линии в зависимости от типа и диаметра; Q _м.л—суммарный расход ОТВ из стволов,подсоединенных к одной наиболеенагруженной магистральной линии, л/с; H _р — напор у разветвления с учетом потерь в рукавах от насоса, стоящего на водоисточнике, до головного насоса и потерь в рабочих рукавных линиях, принимается равным 15 м вод. ст.; H _ств—напор на стволе,м вод.ст.; Z —высота подъема пожарного ствола,м.

Схема насосно-рукавных систем приведена на рис.

Исходными данными при расчете сил и средств для тушения пожаров яв-ляются: тактико-техническая характеристика пожарной техники, способ пе-рекачки, наличие пожарных водоемов, число, тип и диаметр пожарных рука-вов, рельеф местности.

П р и м е р 3. Определим требуемый напор на насосной установке по-жарного автомобиля:

при подаче на 8-й этаж по схеме 3 или 6 (см. рис.) и расстоянии от водо-источника до головного автомобиля в два рукава

Н _н=5⋅0,015⋅10,5²+15+35+24=81;

при подаче на 20-й этаж по схеме 9 или 12 и расстоянии от водоисточника до головного автомобиля в два рукава

Н _н=5⋅0,015⋅10,5²+15+35+60=108.

Для подачи воды на 20-й этаж необходимо использовать перекачку из на-соса в насос пожарных автомобилей, при этом напор на автомобиле, уста-новленном на водоисточнике и осуществляющем подпор во всасывающею полость машины, подающей воду, составит

Н _н= п S _м.л Q _м²_.л+ Н _вх=3⋅0,015⋅10,5²+18=23,

где Н _вх — напор на входе в полость насоса.

Схемы подачи огнетушащих составов в верхнюю зону зданий: Z _p–1 — первый подъем рабочей линии, 1 м; Z _pp — подъем рукавной линии; Z _p — подъем магистральной линии