1. Определение расчётных данных.
γb2=0,9;
[5]:
Аsw (n ø
dmax – наибольший d продольного стержня каркаса.
Интенсивность поперечного армирования по длине элемента не одинаковая.
В приопорной зоне:
Округляем до 1 см в меньшую сторону.
Длина приопорной части составляет не менее ¼ пролёта с обеих сторон.
Конструктивные требования к поперечной арматуре рассмотрены в [1], [5].
В остальной (средней) части: