2015-02-27
2047
Выезд и следование включает в себя сбор личного состава по сигналу "тревога" и его доставку на пожарных автомобилях или иных специальных транспортных средствах к месту пожара.
Выезд и следование к месту пожара должны осуществляться в возможно короткое время, что достигается:
- быстрым сбором и выездом личного состава караула (за время не превышающее нормативное);
- движением пожарных автомобилей по кратчайшему маршруту с предельно возможной, но обеспечивающей безопасность движения, скоростью, в том числе и отступлением при необходимости и в установленном порядке от правил дорожного движения;
- знанием особенностей района выезда.
Следование к месту вызова может быть прекращено только по распоряжению диспетчера гарнизона.
При вынужденной остановке в пути следования головного пожарного автомобиля следующие за ним автомобили останавливаются и дальнейшее движение продолжают только по указанию начальника караула.
При вынужденной остановке в пути следования второго или следующих за ним автомобилей остальные, без остановки, продолжают движение к месту пожара. Старший начальник, находящийся в остановившемся автомобиле, сообщает о случившемся диспетчеру.
|
|
|
При самостоятельном следовании к месту вызова отделения караула и вынужденной остановке пожарного автомобиля командир отделения сообщает о случившемся диспетчеру и принимает меры по доставке личного состава и пожарно-технического оборудования к месту вызова.
При обнаружении в пути следования другого пожара старший оперативный начальник обязан выделить часть сил и средств на его тушение, немедленно сообщить диспетчеру о пожаре и принятом решении. Принимая решение необходимо исходить из оценки значимости заявки по первому пожару и реальной обстановки на встречном пожаре.
При следовании подразделений пожарной охраны к месту вызова по железной дороге, водным или воздушным транспортом старший начальник в пути следования обязан:
1. обеспечивать сохранность пожарной техники и оборудования;
2. организовывать размещение, питание и отдых личного состава.
