2015-02-27
1012
Расчет выполняется с целью выявления причин низкого или, наоборот, высокого качества технической эксплуатации устройств ЖАТ, электро- и радиосвязи.
Общий показатель качества технический эксплуатации, характеризующий надежность устройств ЖАТ, электро- и радиосвязи БО, рассчитывается в два этапа.
Таблица 7.1
| Факторы, влияющие на значение показателя Б | Коэффициенты, учитывающие степень влияния факторов | Примечание |
Средний срок службы устройств в дистанции, лет:
|
|  ,
где Тi – срок службы i-го устройства; S – число устройств, эксплуатируе-мых в дистанции.
Средний срок службы устройств в службе ЖАТ и (или) НИС дороги
 ,
где М – число дистанций сигнализации и связи на дороге.
|
Среднее число пар поездов в сутки, проходящих по участкам дистанции:
|
|  – среднее число пар поездов в сутки, проходящих через одну дистанцию сигнализации и связи:
 .
|
| Среднемесячная отрицательная температура в зимний период в районе дистанции … | К3 … | … |
| Коэффициент нормативной численности персонала дистанции Кнч.д, % … | К4 … | … |
| Удельная оснащенность дистанции транспортными средствами ад, км/тр. сред. … | К5 … | … |
Доля линейных участков ТО устройств в дистанции, имеющих подъезды по автомобильной дороге,  , %
…
| К6 … | … |
Примечание. При отсутствии данных, позволяющих оценить влияние i-го фактора на показатель Б, значение соответствующего ему коэффициента принимается равным 1.
|
|
|
На первом этапе рассчитывается сумма штрафных баллов, балл/техн. ед., начисленная дистанции сигнализации и связи за отказы устройств ЖАТ, электро- и радиосвязи без учета нарушений правил их технической эксплуатации:
.
На втором этапе корректировкой значения показатель 
балл/техн. ед.:
.
Общий показатель качества технической эксплуатации устройств ЖАТ, электро- и радиосвязи, характеризующий исполнительскую дисциплину, балл/чел.:
,
где Чф – общая фактическая численность работников дистанции сигнализации и связи, обслуживающих устройства ЖАТ, электро- и радиосвязи.
Показатель качества технической эксплуатации устройств ЖАТ БЖАТ рассчитывается в два этапа.
На первом этапе определяется сумма штрафных баллов 
, начисленная дистанции сигнализации и связи за отказы устройств ЖАТ и нарушения правил их технической эксплуатации, балл/техн. ед.:
,
на втором этапе – сам показатель:
,
где 
– коэффициент, учитывающий средний срок службы устройств ЖАТ в дистанции 
по сравнению со средним сроком службы устройств ЖАТ дороги 
; 
– коэффициент, учитывающий соотношение коэффициентов нормативной численности производственного персонала, обслуживающего устройства ЖАТ в дистанции 
, к среднему по службе ЖАТ дороги 
; 
– коэффициент, учитывающий удельную оснащенность дистанции транспортными средствами 
, выделенными для обслуживания устройств ЖАТ, по сравнению с аналогичными средними показателями по службе ЖАТ дороги 
; 
– коэффициент, учитывающий соотношение числа участков обслуживания устройств ЖАТ, имеющих подъезды по автомобильной дороге, 
по сравнению с аналогичным средним показателем по службе ЖАТ 
.
|
|
|
Показатель качества технической эксплуатации устройств электрической связи Бэс рассчитывается в два этапа.
На первом этапе определяется сумма штрафных баллов, начисленная дистанции сигнализации и связи за отказы устройств электрической связи и нарушения правил их технической эксплуатации; балл/техн. ед.:
,
на втором этапе – сам показатель:
,
где 
– коэффициенты, учитывающие соответственно средний срок службы устройств электрической связи в дистанции, численность персонала, обслуживающего эти устройства, оснащенность дистанции транспортными средствами, выделенными для обслуживания устройств электрической связи, а также долю участков их обслуживания, имеющих подъезды по автодорогам, по сравнению с аналогичными средними показателями по службе НИС дороги.
Показатель качества технической эксплуатации устройств радиосвязи Брс рассчитывается в два этапа.
На первом этапе определяется сумма штрафных баллов, начисленная дистанции сигнализации и связи за отказы устройств радиосвязи и нарушения правил их технической эксплуатации, балл/техн. ед.:
,
на втором этапе рассчитывается сам показатель:
,
где 
– коэффициенты, учитывающие соответственно средний срок службы устройств радиосвязи в дистанции и численность производственного персонала, выполняющего их техническое обслуживание, по сравнению с аналогичными средними показателями по службе информатизации и связи дороги.
Показатель, характеризующий надежность устройств ЖАТ, балл/техн. ед.:
.
Показатель, характеризующий надежность устройств электросвязи, балл/техн. ед.:
.
Показатель, характеризующий надежность устройств радиосвязи, балл/техн. ед.:
.
Показатель, характеризующий исполнительскую дисциплину персонала, обслуживающего устройства ЖАТ, балл/чел.:
.
Показатель, характеризующий исполнительскую дисциплину персонала, обслуживающего устройства электросвязи, балл/чел.:
.
Показатель, характеризующий исполнительскую дисциплину персонала, обслуживающего устройства радиосвязи, балл/чел.:
.
Планирование показателей качества технической эксплуатации устройств
Планирование интегрального показателя качества технической эксплуатации устройств Бп (а в необходимых случаях – общих и частных показателей) осуществляется вышестоящей организацией на основе комплексного анализа работы дистанции (подразделения) в предшествующий планируемому период. Анализ дает возможность объективно установить причины низкого или, наоборот, высокого качества технической эксплуатации устройств и предусмотреть соответствующие административные и технические мероприятия, направленные на повышение (стабилизацию) качества их технической эксплуатации.
Численное значение планового показателя не должно превышать 50 баллов.
По мере реализации соответствующих мероприятий службами ЖАТ, НИС, а также самими дистанциями значение планового показателя качества технической эксплуатации устройств должно уменьшаться, способствуя повышению качества их технической эксплуатации.
При этом разница значений величин Бп в разных дистанциях сигнализации и связи дороги в течение одного планируемого периода не должна превышать 10 баллов.
|
|
|
