2015-02-14
427
ALA-MOW CXR-KC THU 15JUL10 KZT Œ
7D 0/ 0/ 1 FV 0/ 0/ 4 LH 0/ 0/ 3 TK 0/ 0/ 3 VV 0/ 0/ 3
UN 2/ 0/ 0 KC 2/ 0/ 6
//SEE FQHELP FOR INFORMATION ABOUT THE NEW FARE DISPLAYS//
SURCHARGE FOR PAPER TICKET MAY BE ADDED WHEN ITIN PRICED
KC ALAMOW.FE 15JUL10 MPM 2311 Ž
V FARE BASIS AP FARE-OW FARE-RT BK SEASON MINMAX RTG
1 F SEE1MKC ¥ 49000 S¥ --- -/ 1M FE01
2 SOWKC ¥ 26000 S¥ --- -/ 1M FE01
3 QEE3MKC - 52000 Q¥ --- -/ 3M FE01
4 QOWKC - 28000 Q¥ --- -/ 3M FE01
5 LEE1YKC - 62000 L¥ --- -/12M FE01
6 LOWKC - 33000 L¥ --- -/12M FE01
7 KOWKC - 37500 K¥ --- -/12M FE01
8 KEE1YKC - 75000 K¥ --- -/12M FE01
9 HRT - 93000 H¥ --- -/12M FE01
10 HOW - 56500 H¥ --- -/12M FE01
11 BRT - 139000 B¥ --- -/12M FE01
12 BOW - 69500 B¥ --- -/ - FE01
13 YRT - 162000 Y¥ --- -/12M FE01
14 YOW - 81000 Y¥ --- -/12M FE01
15 DRT - 199000 D¥ --- -/12M FE01
16 DOW - 118500 D¥ --- -/ - FE01
17 CRT - 260000 C¥ --- -/12M FE01
18 COW - 130000 C¥ --- -/12M FE01
19 JRT - 305000 J¥ --- -/12M FE01
20 JOW - 152500 J¥ --- -/12M FE01
*** YY NLX FARES NOT PERMITTED ALA-MOW ON KC ***
‘ FE01* /NONSTOP BTWN RU OR UA AND AREA 3/ PUBLISHED RTG 2105
TRAVEL BETWEEN PWQ AND MOW MUST BE VIA ALA
TRAVEL BETWEEN ALA AND MOW MUST BE DIRECT
DOM ROUTE VALIDATION APPLIES WITHIN ORIG/DEST COUNTRIES
1. ALA-KC-MOW
| Сноска | Описание | |
| Œ | ALA-MOW | Пара городов |
| CXR-KC | Перевозчик | |
| THU 15JUL10 | День и дата вылета | |
| KZT | Код валюты, в которой отображены тарифы | |
| | Строка с указанием количества рейсов разных типов по кодам перевозчиков | |
| KC | Код перевозчика | |
| 2/ | 2 прямых беспосадочных рейса | |
| 0/ | 0 прямых рейсов с промежуточной посадкой | |
| 6 вариантов стыковочных рейсов | ||
| Ž | KC | Код перевозчика |
| ALAMOW | Пара городов | |
| FE | Глобальный индикатор | |
| 15JUL10 | Дата вылета | |
| MPM 2311 | Максимальное количество разрешенных миль | |
| | V | Код источника тарифа |
| FARE BASIS | Код тарифа | |
| AP | Предварительная продажа | |
| FARE - OW | Тарифы в одну сторону | |
| FARE - RT | Тарифы в оба конца | |
| BK | Класс бронирования | |
| SEASON | Сезонность | |
| MINMAX | Минимальное/Максимальное пребывание | |
| RTG | Номер маршрута | |
| | Номер линии предлагаемых тарифов | |
| <пробел> | Источник тарифа. См. Заметку 1 | |
| <пробел> | Тип тарифа. См. Заметку 2 | |
| <пробел> | Загрузка/изменение тарифа за последние 24 часа. См. Заметку 3 | |
| SEE1MKC | Код тарифа | |
| ¥ | Индикатор ограничений по предварительной продаже. См. Заметку 4 | |
| Тариф в оба конца | ||
| Если после тарифа в колонке FARE-RT стоит знак * значит тариф загружен в валюте, отличной от валюты страны начала перевозки | ||
| S | Класс бронирования. ¥ Указывает на возможность существования альтернативных классов бронирования по данному тарифу | |
| - - - | Сезонность. | |
| -/1M | Минимальное/Максимальное пребывание. См. Заметку 5 | |
| FE01 | Глобальный индикатор и номер маршрута | |
| ‘ | Описание маршрута, по которому допускается перевозка |
ЗАМЕТКИ:
Источник тарифа
| Код | Источник тарифа |
| <пробел> | ATPCO |
| . | SITA |
F Farex.
(Farex- источник для загрузки конфиденциальных тарифов авиакомпании)
