Введение. Методические указания к практическим занятиям

ДЕТАЛИ МАШИН

Методические указания к практическим занятиям

Для студентов технических специальностей

Часть 1_1

ЭНЕРГО-КИНЕМАТИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ ПРИВОДА

Могилев 2014

Содержание

Введение……………………………………………….....…………………
1 Цель и задачи энерго-кинематического расчета привода………………
2 Основные виды рабочих органов ………………..………………………..
3 Выбор электродвигателя ………………………………………………….
4 Назначение передаточных отношений передач …………………………
5 Определение основных энерго-кинематических параметров на валах привода …………..…………………………………………………………
Список литературы………………………………………………………….

Введение

Механическим приводом называют механизм, который преобразует параметры движения в процессе передачи его от двигателя к исполнительным органам машины. Согласование режима работы двигателя с режимом работы исполнительных органов машины осуществляют с помощью передач. Например, обработка деталей на металлорежущих станках требует различных скоростей и усилий резания на резце, весь диапазон которые, реализуются коробкой передач, состоящей из зубчатых передач.

В курсе «Детали машин» изучают механические передачи общего назначения. Все механические передачи разделяют на две основные группы: передачи, основанные на использовании трения (ременные, фрикционные); передачи, основанные на использовании зацепления (зубчатые, червячные, цепные, винтовые).

Основные параметры передач.

В каждой передаче различают два основных вала: входной и выходной, или ведущий и ведомый.

Основными характеристики передач являются мощность P₁ на входе и Р₂ на выходе, Вт и быстроходность, которая выражается частотой вращения n₁ на входе и n₂ на выходе, мин^-1 или соответствующими угловыми скоростями и , с^-1.

Эти характеристики минимально необходимы и достаточны для проведения проектного расчета любой передачи.

Кроме основных, различают производные характеристики:

- коэффициент полезного действия (КПД), который выражает потери мощности в передаче на трение:

- передаточное отношение:

Производные характеристики часто используют взамен основных. Например, передачу можно определять с помощью , , , .

При > 1, > передача понижающая, или редуктор, при < 1, < передача повышающая, или мультипликатор.

Наибольшее распространение имеют понижающие передачи, так как частота вращения исполнительного механизма в большинстве случаев меньше частоты вращения двигателя.