2015-03-22
668
Важным техническим элементом для перевозки являются контейнеры.
Контейнер – это элемент транспортного оборудования, многократно используемый на одном или нескольких видах транспорта, предназначенный для перевозки и временного хранения грузов, оборудованный приспособлениями для механизированной установки и снятия его с транспортных средств, имеющий постоянную техническую характеристику и вместимость не менее 1 м3.
Контейнеры, используемые для перевозки различной продукции, называют универсальными, а для одного вида продукции (стекла, цемента и т.д.) или группы однородной продукции (наливной) – специальными. Универсальные контейнеры принадлежат транспортным организациям (железным дорогам, пароходствам и т.д.), специальные – отправителям и получателям.
Контейнеры характеризуются рядом показателей: грузоподъемностью, полезным объемом, внешними и внутренними размерами, массой и коэффициентом тары.
Грузоподъемность контейнера определяют в тоннах нетто 
, брутто 
по формулам:
|
|
|
,
где Vк – полезный объем контейнера (вместимость), м3;
ρ – массовая плотность груза, т/м3;
с – коэффициент использования вместимости контейнера;
Мт.к. – масса тары контейнера, т.
Коэффициент тары контейнера Кк определяют отношением массы тары контейнера Мт.к. к его грузоподъемности нетто :
Для освоения планируемого объема контейнерных перевозок необходимо иметь в эксплуатации определенный рабочий парк контейнеров Кэк:
,
где Qk – общий объем перевозок в контейнерах на планируемый период, т;
Ак – оборот контейнера, сут.;
Др – количество дней в планируемом периоде;
Q – грузоподъемность контейнера нетто, т.
