Особые случаи

Особые случаи делятся:

• - особые случаи в воздухе;
• - особые случаи при приземлении.

Особые случаи в воздухе:

• 1. Зацепление парашютиста за хвостовое оперение самолета;
• 2. Полный отказ;
• 3. Частичный отказ;
• 4. Попадание стабилизирующего купола в ноги, между ног, под руку;
• 5. Схождение парашютистов в воздухе;
• 6. Попадание в восходящий/нисходящий поток;
• 7. Закрутка строп;
• 8. Приземление на ниже летящий купол;
• 9. Попадание в стропы.

Особые случаи при приземлении:

• 1. Приземление на лес.
• 2. Приземление на здание, овраги, горы.
• 3. Приземление на середину или край крыши.
• 4. Приземление на ЛЭП.
• 5. Приводнение.

Полный отказ:

• - незацепление карабина, обрыв ленты карабина стабилизирующего купола;
• - невыход строп из газерей, не сход камеры с купола;
• - непрекращающаяся стабилизация.

Частичный отказ:

• - порыв одной или нескольких строп;
• - перехлест купола стропами.

ПРИ ПОЛНОМ И ЧАСТИЧНОМ ОТКАЗЕ ВВОДИТСЯ В ДЕЙСТВИЕ ЗАПАСНОЙ ПАРАШЮТ!!!

Введение в действие запасного парашюта:

• - визуально найти «кольцо»;
• - большим пальцем захватить «кольцо» и обхватить всеми пальцами;
• - вытянуть «кольцо» из кармана;
• - выставить левую руку в сторону;
• - ввести в действие запасной парашют резким движением руки вперед и убрать ее назад.

При раскрытии запасного парашюта во время работы основного купола скорость снижения увеличивается. Скорость зависит от угла развала между куполами (чем больше угол, тем больше скорость). В этом случае необходимо соединить свободные концы основного купола и лямки запасного купола.