В годы войны по указанию Государственного Комитета Обороны на Урале были созданы три танковых гиганта: в Челябинске, Нижнем Тагиле, Свердловске

1. Эвакуированный в Нижний Тагил из Харькова танковый завод, начавший работу на производственной площадке Уралвагонзавода, приняв оборудование Московского станкостроительного им. Орджоникидзе и Мариупольского броневого заводов, наладил массовый выпуск танков Т-34. За короткое время перешел на военное производство и созданный в Ниж­нем Тагиле на базе Уралвагонзавода Уральский танковый завод № 183 им. Коминтерна (дирек­тор Ю.В. Максарев). В годы войны здесь делали боеприпасы, артиллерийские передки, бронекорпуса для штурмовиков Ил-2, но основным видом продукции, составляющей 86,5%, были средние танки «Т-34». 25 914 единиц бронетан­ковой техники предоставила нижнетагильская «Вагонка» Красной армии самым существен­ным образом усилив ее боевую мощь. При­чем постоянно наращивая количественные показатели выпуска, заводчане за годы войны внесли в конструкцию танка 118 существен­ных изменений, значительно улучшивших его тактико-техническую характеристику.

Еще в конце 1930-х гг. были разработаны оригинальные типы боевых машин. Конструкторы М. И. Кошкин, А. А. Морозов, Н. А. Кучеренко создали средний танк Т-34. «Тридцатьчетверка» стала основным типом танкового вооружения в годы войны. Фронтовики, советские военачальники дали ему высокую оценку. Это вынуждены были признать и немецкие офицеры.

Генерал Шнедер писал: «Попытка создать танк по образцу русского Т-34 после его тщательной проверки немецкими конструкторами оказалась неосуществимой». Генерал-фельдмаршал Клейст назвал Т-34 лучшим танком в мире.

М.И. Кошкин был не единственным создателем этого танка и отнюдь не главным. Т-34 разработан коллективом под руководством Николая Всеволодовича Барыкова.

В налаживании массового производства танков и артиллерии важное место принадлежало Институту электросварки АН УССР во главе с академиком Е.О. Патоном. В начале Великой Отечественной войны Институт электросварки по предложению Е.О. Патона был эвакуирован на Урал, в город Нижний Тагил, и размещен на Уралвагонзаводе имени Ф.Э. Дзержинского. Проектное бюро института занялось проектированием установок для автоматической сварки корпусов тяжелых танков KB, средних Т-34 и легких Т-60 и Т-70. В январе 1942 года на двух установках для автоматической сварки началась сварка бортов корпуса Т-34. Корпус этого танка требовал большого объема сварочных работ. Днище и подкрылок приваривались к борту двумя мощными швами длиной более 5 метров. На эту работу квалифицированный сварщик затрачивал около 20 часов. Сварочный же автомат, управляемый учеником-подростком, мог выполнить эту работу за 2 часа.

По инициативе Е.О. Патона на заводе № 183 в Нижнем Тагиле была введена в действие первая в мире поточная линия производства бронекорпусов танков, на которой действовало 19 установок для автоматической сварки под флюсом. Это позволило высвободить 280 высококвалифицированных сварщиков (для других работ), которых заменили 57 рабочими более низкой квалификации. Евгений Оскарович участвовал в монтаже и освоении каждой сварочной установки. И следил за ними до тех пор, пока не изживались все трудности пускового периода.

2. Уралмаш, разместивший на своих площадях оборудование Ижорского (Ленинград), брянского «Красного Профинтерна», киевского «Большевика» и других заводов, организовал выпуск танковых корпусов и башен, танков Т-34 и самоходных артиллерийских установок (САУ). Расположенный в Свердловске Уральский завод тяжелого машиностроения (директор Б.Г. Музруков) первоначально выпускал бронекорпуса для тяжелых танков «КВ», проходивших окончательную сборку в Челябинске, а затем освоил самостоятельное произ­водство среднего танка «Т-34».

Однако фирменной продукцией Уралмаша в годы войны стали самоходные артиллерийские установки СУ-122, разработанные группой конструкторов под руководством Л.И. Горлицкого. Горлицкий в октябре 1941 г. в составе артиллерийского КБ эвакуируется в Свердловск (ныне Екатеринбург) на Уральский завод тяжелого машиностроения. 20 октября 1942 г. он становится начальником Специального конструкторского бюро (СКБ) и возглавляет работу по созданию самоходных ар­тиллерийских установок. С лета 1943 г. Горлицкий — главный конструктор Уралмашзавода по самоход­ной артиллерии. За годы работы в Свердловске под его руководством было разработано 13 образцов «самоходов». Он впервые в мире предложил метод литья танковых башен, а затем способ изготовления башен методом прессования из броневых листов.

С 1943 г. был налажен серийный выпуск трех основных моделей «самоходов»: СУ-122, СУ-85 и СУ-100. Все машины, вооружен­ные пушками В.Г. Грабина и Ф.Ф. Петрова, прекрасно зарекомендовали себя в сражениях второй половины Великой Отечественной войны.

Но особенно проя­вила себя СУ-100. Л.И. Горлицкий писал в своих вос­поминаниях: «Бронебойный снаряд ее 100-мм пушки с начальной скоростью 900 м/с пробивал на рас­стоянии 1000 метров 160-мм броню, то есть практи­чески броню любого немецкого танка».

Не случайно, что именно этот тип самоходной артиллерийской установки выпускался дольше и больше всех. Последняя самоходка, вышедшая из цехов Уралмаша, навсегда встала на пьедестале возле про­ходной «завода заводов» как знак признания вклада уралмашевцев в По­беду.

Всего за годы войны, труженики УЗТМ дали фронту:

- более 5 тыс. самоходных артиллерийских установок,

- 731 танк «Т-34»,

- 3 219 тяжелых и 6 510 средних танковых корпусов,

- 7,1 тыс. танковых башен.

3. В результате слияния Челябинского тракторного завода с ленинградским Кировским и Харьковским дизель-моторным, был образован комбинат («Танкоград»), выпускавший тяжелые танки КВ и ИС, САУ. Челябинский «танкоград», созданный на основе слияния челябинского тракторного и ленинградско­го Кировского заводов (директор И.М. Зальцман), на­чинает массовое производство тяжелого танка «КВ» («Климент Ворошилов»). Уже осенью 1941 г. бронемашины, произведен­ные на Южном Урале, принимают участие в сраже­ниях за Москву. В 1942 г. завод перешел к серийному строительству среднего танка «Т-34» и созданию са­мого мощного в мире тяжелого танка «ИС» («Иосиф Сталин»), По своей маневренности, бронезащите и артиллерийскому вооружению эти машины являли собой новое направление в мировом танкостроении и остались непревзойденными до конца войны. Осо­бых страх у противника вызывал «Иосиф Сталин», схваток с которым немецкие танкисты стремились избегать, согласно секретному приказу своего коман­дования. За весь период военных действий (с июля 1941 г. по апрель 1945 г.) че­лябинские танкостроители, руководимые талантливыми конструкторами Ж.Я. Котиным, Н.В. Цейцем, Н.Ф. Шашмуриным и др., дали фронту:

- 3681 танков серии КВ,

- 5094 танка Т-34,

- 3362 танка серии ИС,

- 43,8 тыс. дизельных двигателей.

Производством танков и САУ занимались также Сверд­ловские заводы № 37 (легкие танки), № 76 (танковые двигате­ли) и № 50 (агрегаты и узлы для самоходной артиллерии). В це­лом за 1941-1945 гг. Урал напра­вил на фронт 49,7 тыс. средних, тяжелых танков и самоходно-артиллерийских установок, или 70% всех машин изготовленных за это время в СССР.

Будучи признанным центром танковой промышленности, Урал в то же время являлся и крупнейшим в мире производителем полевых пушек. Всего за годы войны ар­тиллерийская промышленность Урала направила в дей­ствующую армию более 150 тыс. орудий. Успехи уральского пушкостроения в годы Великой Отечественной войны неразрывно связаны с деятель­ностью многих замечательных конструкторов А.Н. Булашева, Н.Г. Кострулина, Д.А. Рыженко, П.А. Комиссарова, В.Д. Семенова, В.Н. Сидоренко, К.Ф. Федоренко и др.

Но особое место в этой когорте по праву принадле­жит Ф.Ф. Петрову. Петров в 1931 годы направлен на известный Мотовилихинский завод в Перми, где работал начальником техбюро цеха, начальником механического участка. В 1934 г. переводится на должность старшего инженера-конструктора, а в 1940 г. становится начальником особого конструкторского бюро. Здесь по его проектам были созданы зна­менитые гаубицы МЛ-20 и М-30, успешно проявившие себя в годы Великой Отечественной войны и получившие от фронтовиков ласковые прозвища «Емелька» и «Матушка». В 1940 г. Петров, вместе с конструкторами А.Н. Булашевым и Н.Г. Кострулиным, переводит­ся на Уралмашзавод для освое­ния серийного производства гаубицы М-30. Первоначально он возглавляет особое конструктор­ское бюро по артиллерийское тематике, а с 1942 г. становится главным конструктором ОКБ-9. Под руководством Ф.Ф. Петро­ва в годы войны разработаны и приняты на вооружение восемь артиллерийских систем. Ф.Ф. Петров проработал на уральских заводах 43 года, за это время под его руководством были созданы 33 артиллерийские системы разных калибров.

В широких масштабах развивалось на Урале и производство минометов. Практически все стволы этого вида вооружения, поступавшего в действую­щую армию, делались на Первоуральском новотрубном заводе. Большое ко­личество минометов выпустил Уралхиммашзавод.

Ужас на врага наводил истребительский огонь советской реактивной артиллерии, установки которой народ любовно называл «катюшами».

Знаменитые «катюши» производились в Свердловске (Уральский ком­прессорный завод, завод «Уралэлектроаппарат») и в Челябинске (завод им. Д. Колющенко, завод «Челябкомпрессор»). За годы войны только «Уралэ­лектроаппарат» поставил на фронт 1711 реактивных установок. Фронтови­ки высоко оценивали боевые качества и надежность пушек и минометов, сделанных уральцами.

С первых их дней появления на фронте и до последних часов войны «Катюша» была грозой для врага. 14 июня 1941 года в 15 часов 15 минут на западном фронте, под Оршей произвели свой первый залп реактивные минометы – многозарядные пусковые установки М-13, знаменитые «Катюши». Первой экспериментальной батареей реактивной артиллерии командовал капитан И.А.Флеров. Потери немцев попали под графу «недопустимые».

Выдержки из директивы войскам гитлеровского высшего военного командования: «Русские имеют автоматическую многоствольную огнеметную пушку... Выстрел производится электричеством... Во время выстрела образуется дым...»

Очевидная беспомощность формулировок свидетельствовала о полной неосведомленности немецкого генералитета относительно устройства и технических характеристик нового советского оружия – реактивного миномета.

Ярким примером эффективности гвардейских минометных частей, а их основу составляли «катюши», могут служить строки из воспоминаний маршала Жукова: «Реактивные снаряды своими действиями производили сплошное опустошение. Я смотрел районы, по которым велся обстрел, и увидел полное уничтожение оборонительных сооружений...».

К началу 1945 года на полях сражений действовали 38 отдельных дивизионов, 114 полков, 11 бригад и 7 дивизий, вооруженных реактивной артиллерией.

Первая принадлежит фронтовикам. Мол, перед самой войной была очень популярна песня Матусовского и Блантера о девушке Катюше и красивое русское имя как-то само собой пристало к новой реактивной установке. Вторую версию выдвинули военные специалисты. Читая статью в «Правде», они строили догадки, что же за оружие применено под Оршей? Целый залп! Значит, пушка автоматическая и многоствольная. В сообщении указывалось, что в районе поражения все горело. Понятно: снаряды зажигательные – термические. Огненные хвосты?! Это же ракеты. А кто тогда считался их «отцом», специалисты преотлично знали: Андрей Костиков. Полигонщики называли «БМ-13» по-своему: «Костиковские автоматические термические», сокращенно – «КАТ». И среди фронтовиков, приезжавших на полигоны, слово «кат» прижилось быстро. Это слово бойцы увозили на передовую, а уж там оставалось недалеко и до любимой всеми «Катюши». Другой вариант версии, порожденной спецами, предполагает, что прозвище связано с индексом «К» на корпусе миномета – установки выпускались заводом имени Калинина... И еще одно. Установки были настолько засекречены, что запрещалось даже подавать команды «пли», «огонь», «залп» и тому подобное. Вместо этого звучали команды: «пой» и «играй». Ну а для пехоты залпы реактивных установок были самой приятной музыкой, означавшей, что сегодня немцам достанется по первое число, а потерь среди своих почти не будет.

Вот так и пошло:
«Выходила на берег Катюша...
Выходила, песню заводила...»

Один из выдающихся полководцев Вели­кой Отечественной войны мар­шал Р.Я. Малиновский отмечал: «Урал — подлинное царство пушек и родина самоходной артиллерии. Все артиллерийские системы от­личного качества: легкие, изящ­ные, и самое главное, высокопро­бойные...»

Особая роль принадлежала Уралу и в изготовлении стрелково­го оружия. На предприятиях Удмуртии (прежде всего на Ижевском машиностроительном заводе) за годы войны освоили десятки новейших видов произ­водства и дали фронту 11,1 млн винтовок и кара­бинов

Уральская промышленность во многом спо­собствовала завоеванию советской авиацией полного «господства в воздухе». С началом вой­ны на выпуск продукции для военно-воздушных сил страны перешли многие предприятия Баш­кирии. Авиационные тросы стал производить Белорецкий сталепроволочный завод, авиационное топливо - Уфимский нефтеперерабатывающий за­вод, авиационную фанеру - Уфимские фанерный и лесозавод. Авиабомбы и другие боеприпасы стали составной частью плановых заданий машино­строительных и металлургических заводов Уфы, Благовещенска, Стерлитамака, Белорецка. Значительно укрепили мощь советских ВВС флагманы уральской авиа­ционной промышленности - Уфимский и Пермский моторостроительные заводы. За годы войны они произвели более 200 тыс. моторов, ставших «сердцами» бомбардировщиков А.Н. Туполева и В.М. Петлякова, истреби­телей С.А. Лавочкина и А.С. Яковлева.

Проявленное уральцами в годы Великой Отечествен­ной войны несокрушимое единство фронта и тыла про­демонстрировало несгибае­мую народную волю, стало мощным фундаментом гряду­щей Победы.

«Никогда еще в истории России Урал не играл такой роли, как во время Великой Отечественной войны советского народа против гитлеровской Германии» - писал Е. Ярославский в конце 1942 года.

Для производства танков, самолетов, пушек, снарядов, сигнальных ракет использовалась большое количество различных металлов. Роль их в разгроме врага велика.

Предлагаем Вам, используя вспомогательный материал и таблицу Д.И. Менделеева, наполнить кроссворд названием металлов.