2015-04-01
725
Легкого пассажирского самолета.
Описываемый аналитический метод определения значений взлетной энерговооруженности самолета 
и его взлетной удельной нагрузки на крыло 
основан на теоретико-статистических зависимостях, когда вид какой-либо формулы дает соответствующая теория, а статистическая информация позволяет уточнить значения коэффициентов, входящих в формулу. Формулы приведены без их вывода.
Метод предназначен для определения параметров легкого гражданского самолета нормальной категории (по классификации АП 23), имеющего один или два поршневых двигателя и не стреловидное (прямое) крыло большого удлинения.
