Классификация тары из картона и гофрокартона

Тару принято классифицировать по назначению, материалу, соста­ву конструкции и технологии производства.

По назначению тару разделяют на потребительскую, производствен­ную, транспортную и специальную. Особенности тары каждой класси­фикационной группы, отличительные и общие признаки подробно рас­смотрены в [29].

По материалу все виды тары разбиты на основные группы: тара из бумаги, картона, гофрокартона, полимерных материалов, стекла, метал­ла, ткани, комбинированных материалов, дерева. Далее мы будем рас­сматривать только тару из картона и гофрокартона.

Рассмотрим подробно классификацию тары из картона и гофрокар­тона по составу конструкции. В этой классификационной группе тару различают по видам стабильности размеров, по компактности и по при­меняемым вспомогательным упаковочным средствам.

Под видом тары понимают классификационную единицу, опреде­ляющую тару по геометрической форме и конструктивным особенное-

Глава 8

тям. Из картона и гофрокартона различают следующие виды тары: пач­ки, коробки, лотки, ящики, контейнеры.

Пачки за рубежом называют складными коробками. Это один из са­мых массовых видов потребительской тары. Их изготавливают из лис­тового или рулонного картона массой 1 м² от 250 до 600 г/м². Конструк­тивно пачки производят из одной заготовки. Конструкцию пачек и ма­териал выбирают в зависимости от вида упаковываемой продукции, ее формы, массы, технологии упаковывания и других требований. За­казчику пачки поставляют преимущественно в сложенном виде.

Коробки отличаются от пачек незначительной высотой по сравне­нию с длиной и шириной. Коробки могут поставляться заказчику в сло­женном виде с последующей сборкой в объемную конструкцию на мес­те заполнения товаром, из нескольких деталей, которые затем собира­ют на месте назначения, а также в виде готовых жестких коробок с не­изменяемой формой.

Лотки или ящики лоткового типа не имеют крышки и применяются для упаковки различной плодоовощной продукции. По конструкциям различают следующие группы лотков: складные из одной заготовки; складные из двух и более заготовок; нескладные; комбинированные.

Ящики из картона и гофрокартона являются самым массовым видом тары и по конструкции отличаются наибольшей разновидностью: склад­ные с четырехклапанным дном и крышкой; складные с четырехклапан-ным дном и съемной клапанной крышкой (телескопического типа); футлярного типа; со сплошным дном и съемной крышкой; оберточного типа; комбинированные.

Контейнеры предназначены для перевозки различной продукции, имеющей первичную упаковку. Они позволяют создать укрупненную грузовую единицу. По конструкции контейнеры разделяют на груп­пы: состоящие из картонного ящика и обычного деревянного поддона (рис. 8.14); сборные, состоящие из отдельных картонных заготовок, со­бираемых на поддоне (рис. 8.15); контейнеры со съемной стенкой; картон­ные складные с собираемыми опорами (рис. 8.16); со съемной крышкой.

По стабильности размеров различают тару жесткую, полужест­кую и мягкую. Жесткая тара не изменяет своей формы и размеров при заполнении ее продукцией. Она должна выдерживать внешние воздей­ствия при транспортировке, хранении, распределении, продаже и по­треблении, сохраняя свою форму и размеры. Практически все виды тары из картона и гофрокартона относят к жесткой таре.

Подробные определения полужесткой и мягкой тары, их долговеч­ность, разновидности рассмотрены в [29].

По компактности тару разделяют на неразборную, разборную и складную.

Конструирование тары из картона и гофрокартона

Рис. 8.14. Контейнер из деревянного поддона и четырехклапанного картонного ящика (а), а также контейнер со складывающейся передней стенкой (б)

Рис. 8.15. Контейнер из двух иолуобсчаск, дна с фиксаторами и стенок, собираемый

на деревянном поддоне

Рис. 8.16. Складной контейнер типа «полубокс»

Неразборпая тара изготавливается требуемой формы и размеров с неразъемными соединениями элементов. На всех последующих этапах жизненного цикла ее невозможно разобрать без нарушения целостнос­ти составляющих материалов.

298 _____________________________________________________ Глава 8

Разборная тара имеет конструкцию, позволяющую многократно со­бирать и разбирать ее на отдельные части за счет соединения сочленяю­щих элементов.

Складная тара конструктивно выполнена так, что ее можно сложить в объемную форму из плоской без нарушения сочленения элементов, а также вновь вернуть в первоначальную плоскую форму, если этому не препятствуют неразъемные соединения, полученные в сложенной объемной форме.

К вспомогательным у паковочным средствам относят прокладки, решетки, амортизаторы.

Рис, 8.17. Картонные прокладки (а, 6) и решетки (в, г)

Картонные прокладки, решетки служат для разделения упаковыва­емых изделий, повышения прочности дна ящика, создания удобства при упаковывании. Самой простой является прокладка прямоугольной фор­мы. Ее можно применять: для закрывания отверстия между внутрен­ними клапанами; для упрочнения дна и горловины ящика; для рас­пределения продукции по рядам; для разделения ящика по вертикали (рис. 8.17, а). Картонные прокладки могут образовывать сложные кон-

Конструирование тары из картона и гофрокартона

фигурации в виде вертикальных трубчатых, решетчатых и других пе­регородок (рис. 8.17, б- г).

Вертикальные прокладки и решетки значительно повышают проч­ность ящиков на сжатие, что особенно важно при штабелировании.

Для прокладок используют разный картон — коробочный, сплош­ной склеенный, гофрированный двух-, трех-, пятислойный.

Амортизаторы из картона применяют для упаковки продукции, тре­бующей повышенной защиты от ударных и вибрационных нагрузок. Чаще всего их используют для упаковки радиоприемников, телевизо­ров, бытовых приборов и машин.

В зависимости от конструкции и назначения амортизаторы подразде­ляются на три основные группы: опорные, боковые и угловые (рис. 8.18).

б

V Ч

п

/\

Рис. 8.18. Картонные амортизаторы: а — опорные; б — боковые; в — угловые

Глава 8