Действие поглощающего аппарата при сжатии поезда

Если усилие передается справа налево, то торец хвостовика автосцепки нажмет на упорную плиту, плита – на торец нажимного конуса, который переместит клинья вглубь корпуса. Через нажимную шайбу и пружины усилие будет передано на днище корпуса. Наружная часть днища корпуса передаст смягченный удар балкам концевого бруса рамы кузова электровоза. Так как конус не только перемещает клинья, но и раздвигает их, то за счет трения между их поверхностями и трения между клиньями и внутренними стенками корпуса будет поглощена значительная часть энергии удара. Чем сильнее удар, тем в большей степени его энергия поглощается силами трения. Клин и тяговый хомут при сжатии поезда не работают.