Устройства с искусственными точками опоры 2.7. Спусковые устройства

Спуск спасателя и пострадавшего может быть организован с помощью лебедки лазанием по конструкциям, с применением проти) вовеса, по веревке или тросу за счет создания дополнительного тре) ния в так называемых спусковых (или тормозных) устройствах.

Основные технические устройства для спуска и способы их использования заимствуются из практики альпинизма.

2.7.1. Спусковые устройства для веревок

Общим почти для всех тормозных устройств, применяемых в аль) пинизме, является почти одинаковое прохождение через них верев) ки (рис. 2.7).

Изготавливают альпинистские тормозные устройства из легких сплавов методом фасонного литья или фрезерования из прокатной заготовки.

В первом случае требуется гарантия качества литья и обязатель) но - последующая дефектоскопия для выявления скрытых дефек) тов. Фрезерование из проката более предпочтительно, так как про) катка обладает свойствами устранять дефекты литья и дополнитель) но упрочнять металл.

Для АСР, где не так уж важен вес устройства, имеет смысл делать их из стали, которая обладает не только высокой прочностью,

spravochnik_spas_12. qxp 02.08.2006 13:26 Page 36

но и высокой износостойкостью, что также имеет большое значение.

«Восьмерка» (рис. 2.7а) - одно из первых приспособлений, пришедших на смену классическому способу спуска «дюльфе-ром» (способу, при котором веревка проходила по телу альпи) ниста, обеспечивая необходимое для спуска трение и пытаясь «отпилить» альпинисту ногу или голову).

«Восьмерка» достаточно удобна, но создает для веревки слишком резкие перегибы, которые «крутят» веревку и образуют на ней «барашки».

Модификация «восьмерки» - модель с рожками для фиксации веревки при остановке (рис. 2.7б) «Лепесток» (рис. 2.7в) - те же свойства, что и у «восьмерки», но гораздо более надежная фик) сация веревки при остановке. Преимущество: веревка пропуска) ется через карабин, воспринимающий основную нагрузку спуска. Недостаток: веревка пропускается через карабин, который из)за этого подвержен износу (особенно, если веревка загрязнена абразивными частицами, например песка, цемента).

«Букашка Б. Кашевника» (рис. 2.7г) - ее преимущество в том, что основная нагрузка, как и в «лепестке», приходится на кара) бин, но трет веревка при этом не карабин, а специальный выступ устройства.

Для спуска тормозные устройства пристегиваются карабином либо к беседке, либо к стропам седушки, и спасатель сам упра) вляет ими, дозируя скорость и длину спуска. Возможна и работа вдвоем, когда спуск пострадавшего обеспечивает спасатель сверху, где в этом случае находится и тормозное устройство (пас) сивный спуск).

а)

л) «в» с) * 41 ж)

Рис. 2.7. Спусковые устройства 36

spravochnik_spas_12.qxp 02.08.2006 13:

Page 3 7

Стопор-десантер «Венто» (рис. 2.7д) -самоблокирующееся спу) сковое устройство. Обеспечивает регулируемый спуск по веревке с остановкой при отпускании рычага и надежной фиксацией. В отличие от «восьмерки» не крутит веревку. Для заправки не требует выстегивания из карабина. Работает на веревке 0 10-11 мм. Изготавливается из дюрали и стали. Вес устройства -320 г.

Решетка «Венто» (рис. 2.7е) применяется для спуска по одинар) ной или двойней веревке. Скорость спуска легко регулируется. Не крутит веревку. Возможно использование на металлическом тросе.

Выпускаются как стальные, так и дюралевые устройства.

Краб - разработан специально для промышленного альпинизма и спасательных работ (рис. 2.7ж), позволяет работать на 2)х верев) ках с разнесенными точками закрепления (т.е. двигаться зигза) гом). Для длительной фиксации каждой веревки предусмотрены рожки. Изготавливается из стали.

Кроме этих спусковых устройств могут быть применены и дру) гие устройства и системы, обеспечивающие достаточную степень торможения и, желательно, возможность остановки в любой момент спуска. Например, узел УИАА или карабинный тормоз.

На рис. 2.8а, б показаны тормозные устройства фирмы «Реtzl» и спусковое устройство фирмы «Кендлер» (Австрия), которое работает на принципе эксцентрика.

Для выпуска веревки при спуске нужно повернуть рукоятку. При отпускании рукоятки происходит автоматическая остановка.

Рис. 2.8. Специальные тормозные устройства:

а - RACK, SHUNT, STOP фирмы «Petzl», б - эксцентриковое фирмы

«Кендлер»

Закладывание веревки в тормозное устройство «Stop» и накла) дывание страховочной петли на устройство в режиме зависания показаны на рис. 2.9.

spravochnik_spas_12.qxp 02.08.2006 13:

Page 3 8

8)

Рис. 2.9. Работа с веревкой при использовании тормозного устройства «Stop»:

а - закладывание веревки; б - накладывание страховочной петли на устройство в режиме зависания

2.7.2. Спусковое устройство «СУ)Р»

Предназначено для регулируемого спуска по веревке. Регули) ровка скорости спуска может осуществляться с земли.

Оптимально приспособлено для спуска с вертолетов. Исполь) зование беспарашютного десантирования позволяет доставлять людей и грузы на необорудованные площадки.

Спусковое устройство «СУ)Р» (рис. 2.10) представляет собой набор роликов, неподвижно закрепленных на металлической плате.

На устройстве промаркированы различные варианты заправки веревки и, соответственно, масса спускаемого человека или груза.

- не более 45 м - -20 °С...+50 °С - не более 15 м/с - не более 120 кг - не более 3 м/с - не более 12 кг - 4 шт. - 1 шт. - 3 шт. - 1 шт. - 1 шт./1 шт. - 1 шт. на 5 компл.

Технические характеристики:

w

• высота спуска

• рабочая температура

• скорость ветра

• масса спускаемого

• скорость спуска

• масса комплекта

В комплект поставки входят:

• тормозной блок с подвеской

• шнур для спуска

• подвесная система

• сумка для переноски и хранения

• инструкция/формуляр
•ЗИП

Рис. 2.10. Спусковое устройство «СУ3Р».

spravochnik_spas_12. qxp 02.08.2006 13:26 Page 39

2.7.3. Косынка спасательная

Служит соединительным звеном между человеком и веревкой и предназначена для эвакуации людей из зданий по вертикальной веревке. Косынка легко и надежно надевается на человека, обес) печивая его вертикальное положение при спуске. Возможно при) менение косынки для самостоятельного спуска.

Косынка спасательная представляет собой полотно треуголь) ной формы из капроновой ткани, обшитое по периметру лентой, образующей в углах силовые коуши для крепления карабина (рис. 2.11).

С верхнего края к косынке пришиты регулируемые плечевые ремни, обеспечивающие фиксацию пострадавшего в положении «вниз головой», и дополнительная петля для крепления вспомога) тельной веревки, с помощью которой пострадавшего оттягивают от выступающих элементов здания. Выпускается плавающая модель для спасательных работ на воде: максимальная нагруз) ка - 450 кг. Масса - 0,5 кг. Время приведения в готовность (наде) вания) - 30 сек.

Рис. 2.11. Спуск пострадавшего на «косынке»

2.7.4. Спусковые устройства для тросов

Спектр легких и компактных спусковых устройств для троса не так велик, как для веревок.

Для работы «сверху» можно использовать входящий в ком) плект штатного альпинистского спасательного снаряжения блок) тормоз. Он представляет собой круглый деревянный блок, скре) пленный металлической скобой (рис. 2.12а).

Для спуска тросом делают вокруг этого блока 2-3 оборота (количество зависит от нагрузки), которые и обеспечивают

spravochnik_spas_12. qxp 02.08.2006 13:26 Page 40

необходимое тормозное трение. После того как эти обороты троса сделаны, металлическая скоба закрывается и фиксируется завин) чивающейся муфтой. Для фиксации троса при остановках на боковой щеке скобы сделаны в виде гребенки штифты, между которыми заводится трос.

Рис. 2.12. Спусковые устройства для тросов

Блок)тормоз слишком тяжел и громоздок для применения непосредственно на рабочем месте. Поэтому было разработано спусковое устройство фрикционного типа для использования на подвижном рабочем месте. Его конструкция схематично показана на рис. 2.12б. Трос закладывается между тормозными планками и при спуске придерживается снизу рукой. Количество изгибов троса, которое нужно сделать между планками, зависит от нагрузки и должно быть таким, чтобы спуск происходил только при подаче троса спасателем в спусковое устройство снизу.