Находим мощность на валах Р

Р₁ = Р_дв η_м η_пк

(1)

P₁ = 1500 0.98 0.96 = 1411.2

P₁ - мощность на первом валу, Вт.
Р_дв - мощность двигателя.
η_м - потери в муфте.

η_пк - значения КПД подшипника качения.

Р₂ = Р₁ η_зп η _пк

(2)

Р₂ = 1411.2 0.95 0.99 = 1327.2336

Р₂ – мощность на втором валу, Вт.

η_зп – КПД закрытой передачи.

Р_рм = Р₂ η_оп η_пс

(3)

Р_рм = 1327.2336 0.93 0.99 = 1221.98398

Р_рм – мощность рабочей машины, Вт.

η_оп – КПД открытой передачи.

η_пс –

1.2 Расчет частоты вращения на валах n

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

КГПКО. 13040406. 21ОГР ПЗ

n_ном = 1415

(4)

n_ном – частоты вращения, ^об/_мин.

n₁ = n_ном

(5)

n₁ = 1415

n₁ – частота вращения первого вала, ^об/_мин.

n₂ =

(6)

n₂ =

n₂ - частота вращения второго вала, ^об/_мин.

n₁ – частота вращения первого вала, ^об/_мин.

u_зп –

n_рм =

(7)

n_рм =

n_рм – частота вращения рабочей машины, ^об/_мин.

u_оп –

1.3 Рассчитываем угловую скорость ω

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

КГПКО. 13040406. 21ОГР ПЗ

ω_ном =

(8)

ω_ном =

ω_ном – номинальная угловая скорость, ¹/_с.

π - 3.14

ω₁ = ω_ном

(9)

ω₁ = 148.1

ω₁ - угловая скорость на первом валу, ¹/_с.

ω₂ =

(10)

ω₂ =

ω₂ - угловая скорость на втором валу, ¹/_с.

ω_рм =

(11)

ω_рм =

ω_рм – угловая скорость на рабочей машине, ¹/_с.

1.4 Рассчитываем вращающий момент Т

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

КГПКО. 13040406. 21ОГР ПЗ

Т_дв =

(12)

Т_дв =

Т_дв – вращающий момент на двигателе, Н м.

Р_эл.дв – мощность двигателя, Вт.

n _{Эл. дв.} – частота вращения.

Т₁ = Т_дв η_м η_пк

(13)

Т₁ = 10123.6749 0.98 0.96 = 9524.35334

Т₁ – вращающий момент на первом вале, Н м.

Т₂ = Т₁ u_зп η_зп η_пк

(14)

Т₂ = 9524.35334 2.0 0.96 0.96 = 17555.2881

Т₂ – вращающий момент на втором вале, Н м.

Т_рм = Т₂ u_оп η_оп η_пс

(15)

Т_рм = 17555.2881 5 0.93 0.98 = 92495.604

Т_рм – вращающий момент на рабочей машине, Н м.

3. Расчеты цилиндрической передачи.

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

КГПКО. 13040406. 21ОГР ПЗ

3.1. Выбор материала и термической обработки.

Материал для изготовления зубчатых колес выбираем 40Х.

Для повышения механических характеристик материалы колес подвергают термической обработке – улучшению.