Занятие № 2, № 3, № 4

Тема: «Приводы строительных машин»

Общие сведения о силовых установках, приводах и передачах.

Виды приводов: классификация, устройство, принцип работы.

1. Строительные машины по признаку обеспечения их энергией делят на 2 группы:

- машины с автономной силовой установкой (ДВС – дизельный или бензиновый (карб.));

- машины, работающие от внешнего источника энергии (по проводам, от сжатого воздуха компрессора).

Первая группа машин наиболее распространена из-за свободы передвижения на любые расстояния, высокой мобильности.

Вторая группа ограничивается длиной электрокабеля или гибкого рукава – это грузоподъемные машины; башенные мостовые и козловые краны, и экскаваторы большой мощности с объемом ковша более 5 м³.

По числу двигателей строительные машины делятся на:

- одномоторные;

- многомоторные;

- многомоторные комбинированные: -дизель- электрические;

- дизель- гидравлические;

- дизель- пневматические;

- электрогидравлические.

Привод каждой строительной машины состоит из двигателя, передачи и системы управления.

По виду привода строительные машины могут быть:

- с электрическим приводом;

- с дизель-электрическим приводом;

- с дизель-гидравлическим приводом;

У машин с комбинированным приводом, например, дизель- электрическим, энергетической установкой является дизель, приводящий в движение генератор, питающий отдельные

электродвигатели исполнительных механизмов. Могут быть и более сложные механизмы – дизель-электрогидравлический, у которого источник энергии – дизель, приводящий в движение генератор электрического тока, от которого питаются отдельные электродвигатели ходовых колес (мотор-колеса), а подъем и опускание ковша осуществляется гидроцилиндрами, работающими под высоким давлением жидкости от гидронасоса.

Передача механического движения от двигателя (приводного устройства) осуществляется передаточным устройством (механизмом):

- механическим (зубчатые колеса, рычаги);

- гидравлическим;

- пневматическим;

- электрическим.

2.