2015-04-23
654
| Наименование | Длина, м | Грузоподъемность, т | Масса вагона, т |
| Крытый вагон | 14,73 | ||
| Полувагон | 20,24 | ||
| Платформа для контейнеров | 14,62 | ||
| Платформа для леса | 14,62 | ||
| Крытый вагон для зерна | 14,72 | ||
| Цистерны | 12,02 |
Таблица 11
Приложение № 1.
Годовой грузооборот, расчетные коэффициенты
| № варианта | Наименования груза | Годовой грузо- оборот, тыс. т (ед). Qгод | Грузовая операция | Коэффициент месячной неравномерности поступления грузов в порт Кмес | Коэффициент использования причала по метеорологическим условиям Кмет | ||||
| Генеральный груз Оборудование. Уголь Контейнеры | Прибытие Отправление Прибытие прибытие | 1,2 1,3 1,4 1,5 | 0,87 0,90 0,91 0,93 | ||||||
| Генеральный груз Металлы Контейнеры пиломатериалы | Отправление Прибытие Отправление прибытие | 1,5 1,3 1,2 1,4 | 0,85 0,93 0,92 0,83 | ||||||
| Генеральный груз металлы Контейнеры Руда | Отправление Отправление Прибытие прибытие | 1,3 1,2 1,3 1,4 | 0,89 0,90 0,92 0,93 | ||||||
| Генеральный груз Металлы Контейнеры уголь | Прибытие Отправление Отправление Прибытие | 1,4 1,3 1,2 1,3 | 0,87 0,92 0,91 0,93 | ||||||
| Генеральный груз Оборудование контейнеры уголь | Отправление Прибытие Прибытие Отправление | 1,2 1,3 1,2 1,4 | 0,89 0,91 0,92 0,80 | ||||||
| Генеральный груз Металлы Контейнеры руда | Отправление Прибытие Отправление прибытие | 1,4 1,3 1,2 1,2 | 0,89 0,91 0,92 0,92 | ||||||
| Генеральный груз Контейнеры оборудование Лес круглый | Прибытие Отправление Отправление прибытие | 1,2 1,3 1,3 1,2 | 0,89 0,92 0,91 0,80 | ||||||
| Генеральный груз Оборудование контейнер уголь | Прибытие Отправление Прибытие отправление | 1,2 1,3 1,3 1,4 | 0,87 0,92 0,91 0,93 | ||||||
| Генеральный груз Металлы Контейнеры руда | Отправление Отправление Прибытие прибытие | 1,3 1,2 1,4 1,5 | 0,85 0,93 0,92 0,83 | ||||||
| Генеральный груз Оборудование Контейнеры Уголь | Прибытие отправление Прибытие Отправление | 1,3 1,4 1,2 1,3 | 0,87 0,92 0,91 0,93 | ||||||
| Генеральный груз Металлы Контейнеры Лес круглый | Отправление Прибытие Отправление Прибытие | 1,2 1,3 1,3 1,2 | 0,89 0,91 0,92 0,8 | ||||||
| Генеральный груз Металлы Контейнеры Руда | Прибытие Прибытие Отправление Отправление | 1,2 1,3 1,3 1,4 | 0,85 0,93 0,92 0,93 | ||||||
| Генеральный груз Металлы Контейнеры пиломатериалы | Прибытие Отправление Отправление Прибытие | 1,3 1,2 1,4 1,2 | 0,89 0,91 0,92 0,80 | ||||||
| Генеральный груз Оборудование Контейнер руда | Прибытие Отправление Прибытие Отправление | 1,2 1,3 1,3 1,4 | 0,87 0,92 0,91 0,93 | ||||||
| Генеральный груз Металлы Контейнеры Лес круглый | Отправление Прибытие Прибытие отправление | 1,3 1,3 1,2 1,3 | 0,85 0,93 0,92 0,83 | ||||||
| Генеральный груз Металлы Контейнеры руда | Прибытие Отправление Прибытие Отправление | 1,2 1,3 1,4 1,2 | 0,89 0,90 0,92 0,92 | ||||||
| Генеральный груз Металлы Контейнеры уголь | Отправление Прибытие Отправление прибытие | 1,3 1,4 1,2 1,3 | 0,87 0,92 0,91 0,93 | ||||||
| Генеральный груз Оборудование Контейнеры Руда | Отправление Отправление Прибытие Отправление | 1,4 1,3 1,3 1,2 | 0,89 0,90 0,92 0,93 | ||||||
| Генеральный груз Оборудование Контейнер Уголь | Прибытие Отправление Прибытие Отправление | 1,3 1,2 1,3 1,4 | 0,87 0,90 0,91 0,93 | ||||||
Приложение № 2.
|
|
|
|
|
|
Расчетные типы судов
| Тип судна | № варианта | Дедвейт, т | Чистая грузоподъемность, т | Длина, м | Ширина, м | Осадка, м | Число люков | Норма выработки |
| Универсальное Для генеральных грузов | 09,12 | 113,15 | 18,90 | 8,54 | ||||
| Универсальное для генеральных грузов | 10,11 | 150,37 | 21,86 | 8,84 | ||||
| Для оборудования и металла | 01,20 | 105,63 | 15,60 | 6,20 | ||||
| Для оборудования и металла | 02,19 | 99,00 | 15,50 | 6,20 | ||||
| Для оборудования и металла | 03,18 | 105,00 | 16,00 | 6,70 | ||||
| Для оборудования и металла | 04,17 | 121,00 | 15,00 | 6,70 | ||||
| Для оборудования и металла | 05,16 | 104,00 | 14,00 | 6,60 | ||||
| Для оборудования и металла | 06,15 | 121,00 | 15,00 | 6,20 | ||||
| Для оборудования и металла | 07,14 | 121,00 | 16,00 | 6,70 | ||||
| Для оборудования и металла | 08,13 | 117,90 | 16,00 | 6,70 | ||||
| Для оборудования и металла | 09,12 | 117,90 | 16,00 | 6,20 | ||||
| Для оборудования и металла | 10,11 | 115,90 | 15,00 | 6,20 | ||||
| контейнеровоз | 01,20 | 4800/400 | 130,30 | 17,30 | 6,40 |
| Тип судна | № варианта | Дедвейт, т | Чистая грузоподъемность, т | Длина, м | Ширина, м | Осадка, м | Число люков | Норма выработки |
| Универсальное Для генеральных грузов | 01,20 | 99,0 | 15,50 | 6,2 | ||||
| Универсальное для генеральных грузов | 02.19 | 105,69 | 15,60 | 6,79 | ||||
| Универсальное для генеральных грузов | 03,18 | 117,94 | 16,60 | 6,92 | ||||
| Универсальное для генеральных грузов | 04, 17 | 117,40 | 17,60 | 6,90 | ||||
| Универсальное для генеральных грузов | 05,16 | 135,25 | 17,99 | 7,46 | ||||
| Универсальное для генеральных грузов | 06,15 | 136,80 | 17,84 | 7,50 | ||||
| Универсальное для генеральных грузов | 07,14 | 135,25 | 17,60 | 6,75 | ||||
| Универсальное для генеральных грузов | 08,13 | 129,93 | 17,83 | 7,84 | ||||
| контейнеровоз | 02.19 | 4800/400 | 130,0 | 17,60 | 6,40 | |||
| контейнеровоз | 03,18 | 4800/400 | 130,0 | 17,60 | 6,40 | |||
| контейнеровоз | 04, 17 | 4800/400 | 130,0 | 17,60 | 6,40 | |||
| контейнеровоз | 05,16 | 3815/268 | 130,0 | 17,60 | 6,40 | |||
| контейнеровоз | 06,15 | 4410/320 | 130,0 | 17,60 | 6,40 | |||
| контейнеровоз | 07,14 | 5624/400 | 130,0 | 17,60 | 6,40 | |||
| контейнеровоз | 08,13 | 6428/490 | 129,42 | 17,35 | 6,40 | |||
| Тип судна | № варианта | Дедвейт, т | Чистая грузоподъемность, т | Длина, м | Ширина, м | Осадка, м | Число люков | Норма выработки |
| контейнеровоз | 09,12 | 11020/704 | 148,66 | 19,24 | 6,92 | |||
| контейнеровоз | 10,11 | 10950/840 | 173,24 | 21,05 | 7,65 | |||
| углерудовоз | 01,11,20 | 139,50 | 18,00 | 8,00 | ||||
| углерудовоз | 03,13 | 140,70 | 21,80 | 9,40 | ||||
| углерудовоз | 04,15 | 121,80 | 17,60 | 7,40 | ||||
| углерудовоз | 06,17 | 162,10 | 22,80 | 9,80 | ||||
| углерудовоз | 08,18 | 162,10 | 22,80 | 9,80 | ||||
| углерудовоз | 09,19 | 187,00 | 22,80 | 9,50 | ||||
| лесовоз | 104,40 | 14,30 | 6,05 | |||||
| лесовоз | 104,40 | 14,30 | 6,30 | |||||
| лесовоз | 97,80 | 17,30 | 5,60 | |||||
| лесовоз | 97,30 | 16,20 | 6,70 | |||||
| лесовоз | 99,40 | 17,80 | 7,20 | |||||
| лесовоз | 123,80 | 16,70 | 7,00 | |||||
| лесовоз | 123,80 | 16,80 | 6,80 |
Список литературы:
|
|
|
1. Амбарен О.А., Горюнов Б.Ф., Белинская Л.Н. Устройство морских портов. – М.: Транспорт, 1987. – 270 с.
2. Единые комплексные нормы выработки и времени на погрузочно-разгрузочные работы, выполняемые в морских портах. – М.: Транспорт, 1987. – 477 с.
3. Нормы технологического проектирования морских портов РД 31.3.05-97. – М.: Транспорт, 1998. – 177 с.
4. Гомольская А.А. Практикум по дисциплине «Транспортные узлы и пути ДВ региона». – Владивосток, МГУ им. адм. Г.И. Невельского, 2011. – 75 с.
5. Проектирование морского порта / сост. Костенко Т.К., Владивосток, МГУ им. адм. Г.И. Невельского, 2002 г. – 54 с.
