Восстановление национальной экономики

Процесс восстановления национальной экономики, разрушенной войной, протекал в сложных условиях. Многие промышленные предприятия не были обеспечены необходимым оборудованием, не хватало инструментов, запчастей, сырья. Основная работа выполнялась вручную. Ощущалась острая нехватка кадров. Большинство рабочих не имело должной квалификации, многие из них были просто безграмотными. Свыше 1/3 руководителей имели только начальное образование, а более 30% инженерно-технических работников не имели специального образования. Сложившееся положение было обусловлено как уходом за Прут большой части интеллигенции Бессарабии (поскольку было ясно, что именно они стали бы первыми жертвами органов НКВД), так и вынужденной миграцией местного населения в отдаленные районы СССР. В послевоенные годы продолжалась принудительная мобилизация и отправка молодежи на предприятия и стройки за пределы МССР. Только в 1944-1949 гг. союзными министерствами было мобилизовано 80 000 человек, большинство из которых так никогда и не вернулись. В целях подготовки квалифицированных рабочих кадров в республике было увеличено число профессионально-технических и ремесленных школ при фабриках и заводах. В 1946-1948 гг. ими было подготовлено для национальной экономики около 8000 рабочих.

К 1944 году в республике было построено 60 новых предприятий. В 1945 году их общее число в МССР достигло 1771. Многие существовавшие фабрики и заводы были реконструированы (консервный и винзавод в Тирасполе, механический завод в Бельцах и др.).

Дальнейшее развитие промышленности было невозможным без восстановления транспорта. Были предприняты меры по восстановлению коммуникаций, переоборудованию шоссейных и железных дорог, улучшению технического обслуживания транспортных средств. В 1946-1950 гг. было восстановлено и построено более 30 железнодорожных мостов. В 1950 году объем железнодорожных перевозок возрос, по сравнению с довоенным уровнем, в три раза, а автомобильных - более чем в семь раз.