Развитие пожарной техники

Р а з д е л 1

ПОЖАРНЫЕ МАШИНЫ И ПОЖАРНОЕ

ОБОРУДОВАНИЕ

Глава 1. РАЗВИТИЕ ОПЕРАТИВНОЙ

ПОЖАРНОЙ ТЕХНИКИ

Использование огня первобытным человеком было величайшим
открытием.

Огонь принес человеку тепло и горячую пищу. Но постепенно становилось ясным, что в некоторых условиях он является причиной неисчислимых бедствий – пожаров. Постепенно формировалось сознание, что необходимо тушить пожары. И, наверное, постепенно на опыте можно было понять, что антагонистом огня является вода. Она и до сих пор является основным огнетушащим веществом. Создавалась и развивалась пожарная техника (ПТ). Ее совершенствование осуществляется по ряду направлений.

Прежде всего, повышаются некоторые параметры показателей назначения пожарных машин, например, автоцистернам придаются дополнительные функции.

Вторым направлением является создание принципиально новой техники с использованием модульного принципа ее размещения для целей создания высокопроизводительной техники для удаления дыма, создания больших запасов воды и др.

Третьим источником совершенствования ПТ является робототехника и оригинальные методы использования такого традиционного огнетушащего вещества, как вода.

Развитие пожарной техники

На протяжении многих веков создавались различные устройства для тушения пожаров водой. В табл. 1.1 ориентировочно указаны периоды, когда были созданы различные средства пожаротушения.

Таблица 1.1

Периоды, годы

Наименование устройств и машин для тушения пожара

Около 200 г. до н. э. Начало ХV в. Начало XVI в. 1672 г. 1724 г. 1884 г. Середина XIX в. Начало ХХ в. (1920–30-е гг.) После 1931–1932 гг.

Пожарный насос двухплунжерный Водяные пушки Пожарные трубы. Двухплунжерные заливные поршневые насосы Пожарные напорные рукава, сшиваемые из парусины Всасывающие рукава Напорные рукава без шва из естественных волокон Паровые трубы, бензомоторные трубы, пожарные автомобили Пожарные машины АМО Ф-15, ЯГ-4, ЯГ-10 Создание пожарных автомобилей на шасси грузовых автомобилей Горьковского автомобильного завода (ГАЗ) и завода им. И. Сталина (ЗИС), позже переименованного в завод им. И. А. Лихачева (ЗИЛ)

Неизвестно когда был применен первый пожарный насос для тушения пожара. И только в начале ХV столетия начали применять водяные пушки (рис. 1.1).

Рис. 1.1. Принципиальная схема водяной пушки:

а: 1 – цилиндр (труба); 2 – плунжер; 3 – шток;

б – схема работы водяной пушки

Водяные пушки – предшественники современных одноплунжерных (однопоршневых) насосов. Их изготовляли из дерева или меди. Всем хозяевам домовладений предписывалось иметь несколько таких водяных пушек. Они имели два недостатка: малая подача воды и прерывистость ее подачи.

Позднее были созданы двухплунжерные насосы, которые также называли пожарными трубами. Благодаря клапанной коробке и воздушному шару они обеспечивали равномерную подачу воды (рис. 1.2).

Эти насосы были переносными, а затем их устанавливали на конные ходы. Для обслуживания одной такой большой заливной трубы назначались команды до 50 человек. Из них 12 человек были качальщики, 8 человек обслуживали рукава и стволы и 30 человек подносили воду.

Рис. 1.2. Пожарная труба:

а: 1 – заливной ящик; 2 – клапанная коробка; 3 – шар; 4 – труба (цилиндр);

5 – шток; 6 – коромысло; 7 – подача воды по трубе;

б: 1 – суммарная подача от шара

При наличии всасывающих рукавов состав команды уменьшался. Подача воды была небольшой. При диаметре цилиндра трубы 5 ¾" 15–20 качаль-
щиков при частоте качаний в одну минуту подавали до 30 ведер воды (6,25 л/с).

Следующим этапом развития средств тушения пожаров было создание паровых пожарных труб (рис. 1.3).

В таких паровых трубах в качестве источника энергии использовались паровые машины. Воду подавали поршневыми насосами. Были созданы машины мощностью 15–40 л/с (11–30 кВт). На них применялись по
2–3 поршневых насоса для подачи воды и привода каждого поршневого насоса. При мощности паровой машины 40 л/с (29,5 кВт) можно было подавать воду до 38 л/с.

Трубчатые котлы таких машин вмещали 6–8 ведер воды (одно ведро 12,299 л), создавая давление пара до 15 атм, что обеспечивало подачу воды на расстояние до 55–65 м. Масса этих машин была в пределах 1,5–2,2 т.
К месту пожара ее привозили лошадьми.

Принципиально новыми машинами подачи воды на тушение пожаров были бензомоторные трубы. В этих машинах впервые были применены коловратные или центробежные насосы с приводом от двигателя внутреннего сгорания. Первоначально они были переносными, а затем устанавливались на колесные ходы, транспортируемые лошадьми, а позже – на шасси легковых автомобилей.

Российские инженеры и мастера внесли немалый вклад в развитие пожарного дела. Так, в 1779 г. мастер слесарного дела Петр Дальгерон предложил механическую лестницу и был награжден медалью Российской академии наук. В 1809 г. механик К. В. Соболев изобрел выдвижную лестницу, испытал ее в Санкт-Петербурге и был награжден медалью «За полезное». К сожалению, эти изобретения не были реализованы.

Вода долгие годы оставалась единственным огнетушащим веществом. Развитие нефтедобывающей и других отраслей промышленности также сопровождалось пожарами. Стало необходимым разрабатывать новые огнетушащие вещества. Российские инженеры обосновали направления развития новых огнетушащих веществ (табл. 1.2).

Таблица 1.2

Огнетушащие вещества	Краткая характеристика	Авторы предложений	Дата
Вода	Подача компактными струями. Подача тонкораспыленными струями. Температурно-активированная вода	На основании опыта А. И. Вермишев, В. В. Роенко, В. А. Пряничников	– 1913 г. 1990 г.
Пена	Вода с пенообразователями различного назначения. Пена различной кратности	А. Г. Лоран	1902 г.
Порошок	Порошки инертные (SiO2). Порошки различного химического состава	На основании опыта Д. Ляпунов	– 1863 г.
Газ	Инертные газы (СО2, N2). Отработавшие газы газовых турбин с подачей воды	П. Шумлянский, М. Колеснок-Кулевич Создан образец инженерами г. Грозного	1819 г. –

Пожарная охрана дореволюционной России оснащалась в основном поршневыми насосами (пожарными трубами), устанавливаемыми на конных обозах. К 1914 г. в России было около 10 000 поршневых насосов
и 160 паровых пожарных труб. Все они производились в России.