Пневмоперегружатели

4.7.1. Портовыерабочие, занятые перегрузкой зерновых грузов с использованием пневмоперегружателей,должны пройти обучение безопасным методам и приемам работы на них.

4.7.2.Установка пневмоперегружателей и монтаж трубопроводов должны осуществляться подруководством производителя работ и работника группы механизации в соответствиис инструкцией завода-изготовителя.

4.7.3.Вертикальная часть трубопровода должна поддерживаться треногой с талью, краномили другими устройствами, а горизонтальная часть с помощью подставок илибрусков.

4.7.4.Установленные на палубе пневмоперегружатели должны быть надежно закреплены воизбежание их смещения при крене и дифференте судна.

4.7.5.Наращивать трубопровод разрешается только при выключенной установке.

4.7.6. Способсоединения труб в вертикальной части трубопровода должен обеспечивать ихнадежное скрепление во избежание обрыва и падения.

4.7.7. Призачистке трюма судна портовые рабочие должны быть одеты в пыленепроницаемыекомбинезоны, а при использовании компрессора и штивке зерна работать в защитныхочках и респираторах.

4.7.8. Приработе пневмоперегружателя в одном танке должны находиться не менее двухдокеров-механизаторов (со страховочными концами), а на палубе долженвыставляться докер-механизатор, поддерживающий связь с работающими в танках.

4.7.9.Подключение питающего кабеля машины к электросети и отключение его, а такжевскрытие распределительных щитов и шкафов управления разрешается производитьлицам, имеющим квалификацию электромонтера и группу допуска по техникебезопасности (электробезопасности) не ниже III.

4.7.10.Запрещается крепить сопло и трубопровод к шифтинговым стойкам поперечнойпереборки, к рымам на крышках люков и трюмному трапу.

4.7.11. Воизбежание воспламенения пыли запрещается пользоваться открытым огнем ипроизводить сварочные работы в трюмах и бункерах.

4.7.12. Призагрузке судна нахождение докеров-механизаторов ближе 10 м от места подачи(насыпи) груза запрещается. Все работающие должны находиться в зоне видимостисигнальщика.