Ситуация № 6

Локомотивное эксплуатационное депо

Кавказская С.К. ж.д.

Памятка

Локомотивной бригаде при нестандартных

Ситуациях

ПОМНИТЕ!

ВАША ЖИЗНЬ, ЗДОРОВЬЕ, МАТЕРИАЛЬНОЕ БЛАГОСОСТОЯНИЕ СЕМЬИ НАХОДЯТСЯ В ВАШИХ РУКАХ!

ТЕЛЕГРАММА=

ИЗ ОАО РЖД НР 3/1611 18.02.10 1507=

ВЫПОЛНЕНИЕ ЛОКОМОТИВНЫМИ БРИГАДАМИ РЕГЛАМЕНТА ДЕЙСТВИЙ И СЛУЖЕБНЫХ ПЕРЕГОВОРОВ В СТРОГОМ СООТВЕТСТВИИ С ТРЕБОВАНИЯМИ ОАО 'РЖД', С 1 МАРТА 2010 Г. ПРИ ВЫЯВЛЕНИИ СЛУЧАЕВ ГРУБОГО НАРУШЕНИЯ РЕГЛАМЕНТА ДЕЙСТВИЙ ЛОКОМОТИВНЫМИ БРИГАДАМИ ПРИ ОКАЗАНИИ ПОМОЩИ ВЫ БУДЕТЕ ОСВОБОЖДЕНЫ ОТ ЗАНИМАЕМОЙ ДОЛЖНОСТИ.

ЦТ Ю.А. МАШТАЛЕР

СИТУАЦИЯ№ 1

Отправление с поездом со станции

1. Включи АЛС (КЛУБ), САУТ, ТСКБМ и радиостанцию.

2. Проверь отпуск ручных тормозов.

3. Произведи сокращенную проверку тормозов.

4. Убедись что, давление в ТМ и ПМ соответствует установленным нормам.

5. Убедись в показании сигнала, правильности приготовления маршрута и свободности пути, с обязательным осмотром не менее двух раз состояния поезда и не подается ли сигнал остановки.

6. Приведи поезд в движение

СИТУАЦИЯ № 2

Производство маневровой работы

1. Получи от ДСП план маневровой работы.

2. Убедись в показании светофора.

3. Получи команду от ДСП на начало маневровых передвижений.

4. Убедись в месте нахождения руководителя маневров.

5. После смены кабины управления локомотивом проверь действие тормозов перед началом движения и при скорости 3–5 км/час.

СИТУАЦИЯ № 3

Остановка одиночного локомотива на перегоне

1. Сообщи ДСП (ДНЦ), машинисту вслед идущего поезда.

2. Приведи локомотив в движение и съезжай на чистые рельсы.

3. При невозможности съезда с запесоченных рельсов на перегоне, огради локомотив:

– включи в обеих кабинах буферные фонари красного цвета;

– направь помощника машиниста в сторону вслед идущему поезду с ручным

красным сигналом и петардами.

СИТУАЦИЯ № 4

Следование на запрещающий сигнал

1. Сбрось контроллер на 0 позицию;

2. Убедись, что давление в ТМ соответствует установленным нормам.

3. За 400–500 метров до светофора с запрещающим показанием следуй со скоростью не более 20 км/час.

4. Если машинист не принимает меры мер к остановке поезда, то помощник машиниста:

4.1. Переводит ручку крана машиниста в положение экстренного торможения;

4.2. Открывает стоп-кран, нажимает рукоятку «Стоп» в кабине управления;

4.3. Выключает кнопки управления на пульте.

СИТУАЦИЯ № 5

Следование поезда на тупиковую призму

1. Скорость подъезда пассажирского поезда:

– не свыше 20 км/час от начала платформы;

– не свыше 10 км/час за 100-150 метров до тупиковой призмы;

– не свыше 5 км/час за 50 метров до тупиковой призмы.

СИТУАЦИЯ № 6

При вынужденной остановке поезда на перегоне, в следствии падения давления в ТМ.