• ослабление всех деталей;
• трещины, надрывы, расслоения ремня;
• нагрев деталей;
• нарушение крепления деталей и узлов;
• утечка масла из редуктора;
• не допускается ослабление крепления узлов и деталей;
• отсутствие одного или нескольких ремней.
При любых неисправностях сообщить ЛНП и ПЭМ. В случае возникновения посторонних ударов, шумов под вагоном проводник обязан остановить поезд стоп-краном и немедленно вызвать ЛНП и ПЭМ.