Рассчитаем фактическое количество осей в пассажирском поезде:
осей.
Фактическое тормозное нажатие вагонов в пассажирском поезде:
тс.
Фактическое тормозное нажатие локомотива пассажирского поезда:
тс.
Фактическое тормозное нажатие в пассажирском поезде:
тс.
Потребное тормозное нажатие в пассажирском поезде, с учетом нормы тормозного нажатия на 100 тс веса поезда:
тс.
Вывод. Пассажирский поезд можно отправлять со станции формирования, поскольку Рфакт>Рпотр, (462>412), т.е. фактическое тормозное нажатие больше потребного тормозного нажатия.
Рассчитаем фактическое количество осей в грузовом поезде:
оси
Фактическое тормозное нажатие грузовых вагонов:
тс.
Фактическое тормозное нажатие локомотива грузового поезда:
тс.
Фактическое тормозное нажатие в грузовом поезде:
тс.
Потребное тормозное нажатие в грузовом поезде, с учетом нормы тормозного нажатия на 100 тс веса поезда:
тс.
Вывод. Грузовой поезд нельзя отправить со станции формирования, поскольку фактическое тормозное нажатие () меньше потребного тормозного нажатия ().
|
|
1092тс.<1271тс.