Системы комплексной автоматизации

5.5.2.1 Перед освидетельствованием системы
комплексной автоматизации судовладельцем пред­
ставляется техническая документация на оборудова­
ние автоматизации, состоящее из систем управле­
ния, регулирования, контроля, защиты, сигнализа­
ции, индикации и регистрации технических средств
судна (КСУ ТС) для ознакомления с имеющимся на
судне оборудованием автоматизации.

5.5.2.2 Оборудование автоматизации КСУ ТС
осматривается и испытывается в действии с
проверкой:

правильности и четкости функционирования механизмов,

правильности взаимодействия между взаи­мосвязанными системами автоматизации,

работоспособности систем автоматической защиты,

возможности работы систем при колебаниях параметров питания,

автоматического запуска резервных и вывода из действия работавших механизмов и устройств,

наброса и сброса нагрузки в системах регу­лирования,

работоспособности схем запрета прохожде­ния аварийных сигналов при запуске и нормаль­ной остановке механизмов и устройств (где это предусмотрено).

Перед проверкой оборудования автоматиза­ции в действии должны быть произведены необ­ходимые замеры в соответствии с требо-ваниями табл. 2.1.1.

5.5.3 Системы централизованного контроля.
Системы централизованного контроля осматри­
ваются и испытываются в действии с проверкой:

эффективности устройств регламентирован­ного контроля и самоконтроля,

исправности световых табло и звуковой сиг-

нализации,

возможности работы при колебаниях параме­тров питания,

правильности срабатывания по каждому кон­тролируемому параметру с одновременной про­веркой обобщенной сигнализации,

срабатывания аварийно-предупредительной сигнализации при потере питания,

срабатывания аварийно-предупредительной сигнализации при неисправностях в системе цен­трализованного контроля,

правильности функционирования мнемосхем,

вызова контролируемых параметров (цифро­вой и аналоговый контроль) на экраны мониторов.