| Состав агрегата
| Глубина фрезерования, см
| Длина гона, м
| Норма выработки, га
| Расход топлива, кг
|
| Марка
|
|
|
|
|
| Трактор
| машина
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Почва легкая
|
| Т-74
| ФЛУ-08
| до15
| 100-150
| 1,9
|
|
| ДТ-75
|
|
| 151-250
| 2,4
|
|
|
|
|
| 251 и более
| 2,7
|
|
|
|
| более 15
| 100-150
| 1,8
|
|
|
|
|
| 151-250
| 2,3
|
|
|
|
|
| 251 и более
| 2,6
|
|
| Почва средняя
|
|
|
| до15
| 100-150
| 1,7
|
|
|
|
|
| 151-250
| 2,1
|
|
|
|
|
| 251 и более
| 2,5
|
|
|
|
| более 15
| 100-150
| 1,6
|
|
|
|
|
| 151 и более
| 2,2
|
|
| Почва тяжелая
|
|
|
| до15
| 100-150
| 1,5
|
|
|
|
|
| 151-250
| 1,6
|
|
|
|
|
| 251 и более
| 2,1
|
|
|
|
| более 15
| 100-150
| 1,4
|
|
|
|
|
| 151 и более
| 2,0
|
|
| Почва легкая
|
| Т-16М
| ФПШ-1,3
| до 7
| 50-75
| 1,4
|
|
| (Т-16)
|
|
| 76-100
| 1,6
|
|
|
|
|
| 101-150
| 1,7
|
|
|
|
|
| 151-250
| 1,8
|
|
|
|
|
| 251 и более
| 1,9
|
|
|
|
| более 7
| 50-75
| 1,3
|
|
|
|
|
| 76-100
| 1,4
|
|
|
|
|
| 101-150
| 1,6
|
|
|
|
|
| 151-250
| 1,7
|
|
|
|
|
| 251 и более
| 1,8
|
|
| Почва средняя
|
|
|
| до 7
| 50-75
| 1,2
|
|
|
|
|
| 76-100
| 1,3
|
|
|
|
|
| 101-150
| 1,4
|
|
|
|
|
| 151-250
| 1,5
|
|
|
|
|
| 251 и более
| 1,6
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| более 7
| 50-75
| 1,1
|
|
|
|
|
| 76-100
| 1,2
|
|
| Т-16М
| ФПШ-1,3
| более 7
| 101-150
| 1,3
|
|
| (Т-16)
|
|
| 151 и более
| 1,4
|
|
| Почва тяжелая
|
|
|
| до 7
| 50-75
| 1,0
|
|
|
|
|
| 76-100
| 1,1
|
|
|
|
|
| 101-150
| 1,2
|
|
|
|
|
| 151 и более
| 1,3
|
|
|
|
| более 7
| 50-75
| 1,0
|
|
|
|
|
| 76-100
| 1,0
|
|
|
|
|
| 101-150
| 1,1
|
|
|
|
|
| 151 и более
| 1,2
|
|
Фрезерование площади вышедшей из под пара.
| Состав агрегата
| Глубина фрезерования, см
| Длина гона, м
| Норма выработки, га
| Расход топлива, кг
| |
| Марка
|
|
|
|
| |
| Трактор
| машина
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
| Почва легкая
| |
| Т-16М
| ФПШ-1,3
| до 7
| 50-75
| 1,8
|
| |
| (Т-16)
|
|
| 76-100
| 2,1
|
| |
|
|
|
| 101-150
| 2,3
|
| |
|
|
|
| 151-250
| 2,6
|
| |
|
|
|
| 251 и более
| 2,8
|
| |
|
|
| более 7
| 50-75
| 1,7
|
| |
|
|
|
| 76-100
| 2,0
|
| |
|
|
|
| 101-150
| 2,2
|
| |
|
|
|
| 151-200
| 2,4
|
| |
|
|
|
| 251 и более
| 2,6
|
| |
| Почва средняя
| |
|
|
| до 7
| 50-75
| 1,6
|
| |
|
|
|
| 76-100
| 1,8
|
| |
|
|
|
| 101-150
| 2,0
|
| |
|
|
|
| 151-250
| 2,2
|
| |
|
|
|
| 251 и более
| 2,4
|
| |
|
|
| более 7
| 50-75
| 1,5
|
| |
|
|
|
| 76-100
| 1,7
|
| |
|
|
|
| 101-150
| 1,8
|
| |
|
|
|
| 151-250
| 2,0
|
| |
|
|
|
| 251 и более
| 2,1
|
| |
| Почва тяжелая 151-250
|
|
|
| до 7
| 50-75
| 1,4
|
| |
|
|
|
| 76-100
| 1,6
|
| |
|
|
|
| 101-150
| 1,7
|
| |
|
|
|
| 151-250
| 1,8
|
| |
|
|
|
| 251 и более
| 1,9
|
| |
|
|
| более 7
| 50-75
| 1,3
|
| |
|
|
|
| 76-100
| 1,4
|
| |
|
|
|
| 101-150
| 1,5
|
| |
|
|
|
| 151-250
| 1,6
|
| |
|
|
|
| 251 и более
| 1,7
|
| |
3.Транспорт
Дорожные условия.
Они характеризуются видом и состоянием покрытия дорог, определяющим скорости движения транспортных средств и их производительность. По своему состоянию дороги делят на три группы:
| Группы дорог
|
| I
| II
| III
|
| - с твердым покрытием
| - гравийные
| - разбитые
|
| - грунтовые проселочные
| - щебенчатые разбитые
| - с глубокой колеей
|
| в хорошем состоянии
| - песчаные
| - оттаявшие после длительных
|
| - снежные укатанные
| - проселочные
| оттепелей
|
| | - грунтовые
| - гребнистые
|
| | - разъезженные после
| - пашня нормальной влажности
|
| | дождя
| и замерзшая
|
| | - стерня зерновых
| - поле после уборки корнеклуб-
|
| | - задернелая почва в твер-
| неплодов
|
| | дом состоянии зимой и летом
| - переувлажненное
|
| | | - бездорожье в весеннюю и
|
| | | осеннюю распутицу
|
| | | - снежный покров глубиной до
|
| | | 15 см.
|
2015-06-26
644
