Особую сложность представляет собой движение автомобиля по песчаным участкам. Сыпучий песок легко подвижен, на нем не образуется накатанной поверхности и глубокой колеи, поэтому для проезда лучше выбирать места с повышенной влажностью и участки, закрепленные растительностью.
Движение по песку с низкой скоростью может привести к буксованию колес. Песчаный участок небольшой протяженности следует преодолевать на той передаче, которая была включена при подъезде к нему. Для преодоления протяженного песчаного участка нужно заранее выбрать такую низшую передачу, на которой автомобиль может проехать его с постоянной скоростью без остановки. Движение следует продолжить, даже если ведущие колеса немного буксуют.
В случае остановки автомобиля на рыхлом песке трогаться с места надо плавно на первой передаче, не допуская смещения слоев песка под ведущими колесами. Если начать движение вследствие буксования колес невозможно, не следует пытаться осуществить трогание автомобиля с места путем повышения частоты вращения коленчатого вала двигателя, поскольку это приведет только к перерасходу топлива и большему погружению колес в песок. Вытащить автомобиль из песка можно, прорыв неглубокие колеи перед его ведущими колесами и направив по ним управляемые колеса. Перед началом разгона под вывешенные колеса необходимо подложить какие-либо имеющиеся подручные материалы.
|
|
При длительной эксплуатации автомобиля на песчаном грунте целесообразно использовать шины с низким давлением воздуха, например арочные или широкопрофильные с комбинированным рисунком протектора. Это позволит уменьшить расход топлива на 25 % и повысить возможность проезда автомобиля по песку.