По соглашению сторон в коносамент могут быть включены иные данные и оговорки

Что касается формы коносамента, то здесь возможны варианты, та как, разработкой таких форм занимаются разнообразные морские организации, компании и объединения. Наибольшее распространение получили формы коносаментов, разработанные такими организациями как: - Genwaybill - форма Балтийского и Международного морского Совета (БИМКО). - The GGBS Waybill - форма Генерального Совета Британского судоходства.

Общий порядок работы с коносаментом:

1)Отравителем составляется погрузочный ордер, в котором указаны наименование и марка товара, количество товара и вид упаковки, порты отправления – назначения; данные отправителя и получателя груза, название судна.

2) Происходит погрузка груза на борт, что подтверждается соответствующим документом – штурманской распиской (mate’s receipt).

3) После отправки судна из порта отправления, грузоотправителю, в обмен на штурманскую расписку оформляется коносамент. Далее, грузоотправитель пересылает оригиналы коносамента грузополучателю.

4) Грузополучатель получает груз в порту назначения, для чего ему, в обязательном порядке, требуется проявить свой оригинал коносамента. (Высланный ему отправителем).

N/B. - При выдаче груза по одному из экземпляров коносамента - остальные экземпляры утрачивают свою силу.

Морская накладная (Sea waybill)

Под термином «морская накладная» в данный момент объединяются, появившиеся в морских перевозках, новые виды транспортных документов: - океанская накладная (ocean waybill); линейная накладная(liner waybills), и сама морская накладная (Sea waybill).

Причины появления морских накладных – поступательное развитие отрасли морских перевозок, техническое переоснащение и увеличение скорости перевозок, а также не утешительная статистика, осуществления мошеннических действий с использованием коносаментов.

Морская накладная представляет собой транспортный документ, используемый в морских перевозках в функции которого входит:

1) Функция документа подтверждающего заключение договора перевозки.

2) Функция документа подтверждающего факт принятия груза, перевозчиком (судовладельцем) к перевозке, в указанном в нем количестве и качестве.