При переводе рукоятки из положения “1” в положение “2” замыкается контакт
SA4.
Если при этом выдержка времени реле КТ не закончилась, двигатель останется на
1-й скорости, т.к. в цепи катушки контактора 2-й скорости КМ4 остаётся разомкнутым контакт КТ.
Если при этом выдержка времени реле КТ закончилась, образуется цепь катушки контактора КМ4:
линейный провод А – KV1 – КМ1 – SA4 – КТ – катушка КМ4 - линейный провод С.
Контактор КМ4 включается, размыкает вспомогательный контакт в цепи катушки контактора 1-й скорости КМ3, отключая его, и замыкает главные контакты в силовой час-
ти схемы.
Двигатель работает на 2-й скорости.
Кроме того, контактор КМ4 замыкает вспомогательный контакт, который шунтиру
ет контакт КТ в цепи катушки КМ4. Поэтому размыкание контакта КМ3 в цепи катушки КТ, что приведёт к размыканию контакта КТ в цепи катушки КМ4, не вызовет отключе-
ние контактора КМ4.