Кільцева виточка

У верхній частині поршня знаходиться резервуар для мастила, зачинений пробкою, в якій просвердлені канали. Такі ж самі канали просвердлені і в тілі поршня. Мастило заливається в резервуар через отвір в пробці, який закривається при роботі дизель – молота заглушкою. При зберіганні молота, його монтажі чи при підйомі поршня для огляду, а також при зміні кілець в отвір пробки замість заглушки ввінчується рим. Рим одночасно запобігає витіканню мастила при транспортуванні молота. Змазування циліндру відбувається при роботі молота, тому що мастило в резервуарі розбризкується і по каналах потрапляє на стінки циліндра і поршня.