Основною рисою економічного розвитку був перехід від вільної конкуренції
до монополізму. Світова промислова продукція зросла в 3 рази.
Важливе значення мали винаходи і вдосконалення в електротехніці, хімічній
промисловості, в металургії, машинобудуванні. Винайшли парові турбіни:
реактивну – англієць Парсонсон і активну – швед Лаваль. У підсумку пара була
замінена еклектрикою. Виникли нові галузі промисловості – електрохімія,
електрометалургія, з’являються перші трамваї.
В цей період було винайдено двигун внутрішнього згоряння (бензин – Отто,
солярка – Дизель). В 1885 р. – збудовано перший автомобіль (Даймлер, Бенц). Зріс
видуботок нафти: в 1870 – 0,8 млн т нафти, 1890 – 20 млн т.
Промисловість перейшла до виробництва пластмаси. Нові способи отримання
сталі з чавуна і алюмінія з використанням електроліта (Холл), винайдено
дюралюміній – майбутній метал для авіації (Вільм).
В машинобудуванні запроваджується масове, безперервне, автоматизоване
виробництво. Відбуваєть укрупнення підприємств, стандартизація виробництва,
|
|
застосування конвеєра (Форд).
Ріст промисловості і світової торгівлі визначив бурхливий розвиток
залізничного транспорту. З 1860 до 1900 довжина залізниць збільшилася в 4 рази.
Парусні кораблі замінялися пароплавами.
Відбулися зміни в структурі економіки. Прискорився процес індустріалізації.
Важка промисловість стала провідною. Для переобладнання промисловості
створюються акціонерні товариства. Капітал направлявся на фінансування великих
підприємств.
Концентрація капіталу і виробництва призвела до утворення монополій, які
прийшли на зміну вільній конкуренції. Найшвидше монополії виникали в
гірничовидобувній, металургійній, суднобудівній, електротехнічній галузях.