Расчетные нагрузки

Предварительно вычисляются массы самолёта:

· стартовая ;

,96 (кг м/с);

· полётная ; G=138179,85 (кг м/с);

· посадочная

(кг м/с).

Нагружение крыла при маневре

Таблица1.9.

Расчётные случаи нагружения крыла.

Расчетный случай				Элероны
А				НЕ ОТКЛОНЕНЫ
A’
D
D’
B				ОТКЛОНЕНЫ
C

Нормальную нагрузку на крыло определяют по формуле:

,

где

- максимальная эксплуатационная перегрузка;

- вес самолёта;

- уравновешивающая нагрузка на ГО, которая определяется по формуле:

,

;

. (Н); - расчетная нагрузка, действующая на крыло.

Таблица.1.10.

Расчетный случай			Cy					, м/с
A	6,5	18478,63	1,41	-34887,78	945441,2		1470493,5	182,3
A1	6,5	39792,68	0,655	-74863,9	945441,2		1530457,7	295,89
D	-2	11371,46	-0,705	-21258,91	-290905	-269646	-404469,1	158,18
D1	-2	39792,68	-0,201	-74593,58	-290905	-216311	-324467,1	267,52
B	4,355	39792,68	0,439	-74822,75	633445,6	708268,4	1062402,6	267,52
C		39792,68		-74665,7		74665,7	111998,55	267,52