Поняття про маневрову роботу на станції

Маневри – це переміщення рухомого складу з однієї колії на іншу в межах станції.

Маневри на станційних коліях здійснюються за розпорядженням тільки одного працівника, на лініях, що обладнані диспетчерською централізацією – диспетчера поїзного (за умови диспетчерського керування пристроями ЕЦ), або чергового по станції (за умови місцевого керування пристроями ЕЦ).

Маневрові пересування виконуються у відповідності з графіком руху поїздів за дозвільними показаннями світлофорів, а в разі їх несправності за запрошувальним сигналом. У разі несправності або відсутності по даному маршруту запрошувального сигналу – за усним розпорядженням диспетчера поїзного (за умови диспетчерського керування пристроями ЕЦ), або чергового по станції (за умови місцевого керування пристроями ЕЦ) під контролем диспетчера поїзного, або за ручним сигналом чергового по станції (у разі відсутності зв’язку з машиністом).

Про маневрові пересування на зайняту колію машиніст (локомотивна бригада) мають бути попереджені. Переміщення з виїздом електропоїзда за межі станції і за сигнал небезпеки (сигнал ОП) без закриття прилеглого у правильному напрямку перегону забороняються.

Маршрут – заздалегідь приготований шлях прямування поїзда (состава, локомотива) без стрілок або зі стрілками, встановленими та замкненими чи запертими в положенні, яке відповідає передбаченому прямуванню поїзда, маневрового состава або локомотива.

Ворожий маршрут – маршрут, до складу якого входять одні і ті ж самі стрілки або приймає і та ж ділянка колії:

· маршрути приймання на одну і ту ж колію з різних сторін;

· зустрічні маршрути прибуття поїзда і маневрового пересування на одну і ту ж колію;

· поїзні маршрути (приймання, відправлення) та маршрути маневрових пересувань як зустрічні так і попутні в будь-яких сполученнях;

· зустрічні маршрути маневрових пересувань;

· інші маршрути.

Охоронна стрілка – це стрілка, встановлена під час готування маршруту приймання поїзда або маршруту відправлення поїзда в положення, що не дає змоги рухомому складу виїхати на підготовлений маршрут.

Негабаритний стик – це ізолювальний стик, що розташований між хрестовиною та граничною рейкою (граничним стовпчиком).

Розріз стрілки – це примусове відведення гостряків стрілки від рамних рейок, колісною парою рухомого складу під час слідування в “за шерстному” напрямку (від хрестовини до гостряка) по неприготованому (не правильно приготованому) маршруту.

Заняття №2

План заняття:

1. Організація руху поїздів

2. Рух поїздів при АЛС-АРШ

3. Графік руху поїздів та його показники. Графік обороту рухомого складу