Роль та призначення аутсорсингу при здійсненні транспортно-експедиторського обслуговування

Аутсорсинг (outsourcing (out - зовнішній, source - джерело) – це передача частини функції по обслуговуванню діяльності однієї фірми іншій організації-виконавцю.

Логістичний оператор виконує ряд важливих функцій для клієнта:

1) за рахунок значного спектру замовлень від великої кількості клієнтів на перевезення, логістичний оператор має можливість консолідувати їх за рейсами;

2) оперуючи значним вантажопотоком, логістичний оператор виступає крупним оптовиком на ринку транспортних послуг, що дозволяє йому співпрацювати з перевізниками на постійній основі;

3) має можливість забезпечувати належний рівень сервісу, якого потребує клієнт;

4) для забезпечення якості послуг, що надаються клієнтам, крупні логістичні оператори сформували власні парки рухомого складу.

Існує три етапи прийняття рішення про аутсорсинг: допроектний, проектування і реалізація аутсорсингу:

1. Допроектний процес – має формальний характер, проте від його якості залежить результат усієї операції. Цей етап ще називають – формування концепції аутсорсингу: дослідження власних можливостей; дослідження тенденцій ринку логістичних послуг та господарського простору в цілому; попередній розрахунок комплексних показників, ризиків, формування організаційних, комунікаційних та управлінських структур; інформування працівників та їхня мотивація; формалізоване формування місії підприємства; порівняння видів аутсорсингу; вибір партнерів, проведення переговорів, формування партнерських відносин.

2. Процес аутсорсингу як комплексне стратегічне рішення, що потребує ретельної підготовки і напрацювань, може бути розділеним на декілька основних етапів: підготовка і розробка аутсорсинг-проекту, укладання домовленості (підписання контракту) про аутсорсинг та виконання контракту, тобто конкретна діяльність партнерів з реалізації аутсорсинг-проекту.

3. Заключним етапом процесу аутсорсингу є обов’язковий елемент сучасного менеджменту: оцінка ефективності функціонування бізнес-системи та якості управління.

Основними вимогами вітчизняних вантажовласників до аутсорсерів є:

1. Оператор повинен володіти сучасними складськими приміщеннями з

ефективною організацією потоків, виділеними зонами зберігання, приймання, комплектації та відвантаження.

2. Оператор повинен мати сучасний власний автопарк та розгалужену транспортну мережу. Достатній досвід маршрутизації і володіти засобами навігації.

3. Оператор повинен володіти платформою «електронного складу» (WMS-warehouse management system).

4. Оператор повинен пропонувати конкурентну цінову політику своїх послуг (в собівартості вантажообігу складати 3-4 %).

На ринку логістики прийнята до розгляду наступна класифікація послуг:

First Party Logistics (1PL) - система, при якій усі операції виконує сама компанія-вантажовласник.

Логістика першого рівня (first party logistics - 1PL)– це внутрішня логістика, де всі послуги по транспортуванню, складському зберіганню, митним операціям і супутнім сервісам зосереджені всередині компанії-замовника.

Second Party Logistics (2PL) - система, що дозволяє виконувати спектр традиційних послуг по транспортуванню і складуванню товару.

Логістика другого рівня (second party logistics - 2PL) – це зовнішня логістика. В цьому випадку одна чи декілька компаній-провайдерів виконують для замовника базові логістичні послуги – транспортування і складське зберігання. В цьому секторі знаходиться весь український ринок логістичних послуг.

Third Party Logistics (3PL) - система додаткових послуг, що включає як традиційне складування, так і проміжне зберігання вантажу, а також проектування і розробку інформаційних систем, використання послуг субпідрядників.

Логістика третього рівня (third party logistics - 3PL)– зовнішня логістика. Логістичні послуги даного рівня зосереджені на комплексному управлінні процесами транспортування і зберігання вантажів. Це означає, що компанія-провайдер не тільки транспортує вантаж, але й виконує всі послуги експедирування. Вона не тільки здійснює складське зберігання, але і, наприклад, бере на себе зобов’язання маркування вантажів.

Компанію можна визнати 3РL-провайдером, якщо вона відповідає формулі:

3 PL = ТЕ+ ДП,

де ТЕ – це транспортно-експедиторські послуги, ДП – додаткові послуги (навантаження/розвантаження, послуги по комплектації асортименту, складські послуги, управління вантажопотоками, маркетингові та фінансові послуги).

Fourth Party Logistics (4PL) - система, що включає поєднання функцій всіх організацій, які беруть участь в процесі постачання продукції. В задачу 4PL-провайдера входять планування, управління і контроль за усіма логістичними процесами компанії-замовника для досягнення більш довгострокових стратегічних цілей і розширення задач бізнесу.

Логістика четвертого рівня (fourth party logistics - 4PL) – зовнішня і внутрішня логістика. Компанія-провайдер, виконуючи функції 3PL-провайдера логістичних послуг, також зобов’язується виконувати функції планування логістичних операцій, найм і координацію роботи субпідрядників інших рівнів, усі пов’язані фінансові операції, ведення документації тощо. Цей рівень розвитку логістичного бізнесу є метою для всіх крупних логістичних компаній світу.

Основними організаційними, що відрізняють 4PL-провайдера від інших попередників, є наступні тісно взаємодіючі між собою структури:

1) відділ закупівлі, діяльність якого охоплює весь спектр ділових контактів з постачальниками продукції замовника, включаючи оформлення з ними договірних відносин. В список задач також входить вирішення проблем, пов’язаних із сертифікацією товару, що постачається клієнтові, та його митне оформлення;

2) відділ з управління запасами, що відповідає за поповнення партій товарів на основі інформації, отриманої від замовника. Також цей відділ контролює рівень продажів товару через точки реалізації (так звана логістика запасів, що дозволяє підтримувати необхідну кількість товару на складах для забезпечення успішних продажів);

3) відділ з бренд-менеджменту, який проводить маркетинговий аналіз ринку для корегування продажів того чи іншого бренду підприємства-замовника.

Fifth Party Logistics (5PL) - система, що представляє собою так звану Інтернет- логістику – це планування, підготовка, управління і контроль за усіма складовими єдиного ланцюжка транспортування вантажів за допомогою електронних засобів інформації.