Тема: Допоміжні прилади керування гальмами.
Методичні вказівки.
До приладів керування гальмами відносять крани машиніста, крани допоміжного гальма локомотива та допоміжні крани керування гальмами: контролери машиніста, сигналізатори відпуску гальм, автостопи, блокувальні пристрої, комбіновані клапани та інші прилади.
Після аудиторного засвоєння основних приладів керування гальмами (кран машиніста №394 та кран допоміжного гальма локомотива №254) необхідно самостійно вивчити такі прилади: крани машиніста №326 та №395, пристрій блокування гальм №367М та пневмоелектричний датчик №418 контролю стану гальмівної магістралі.
Засвоєння вказаного матеріалу необхідно підтвердити письмовою відповіддю, описавши вузли чи роботу вказаних пристроїв згідно свого варіанту, що вказаний у таблиці.
№ варіанта | № приладу | Параметр, який необхідно описати |
1 | №326 | Будова верхньої частини |
№395 | Призначення у вантажних поїздах | |
№367М | Призначення пристрою | |
№418 | Місце встановлення пристрою | |
2 | №326 | Будова середньої частини |
№395 | Призначення у пасажирських поїздах | |
№367М | Будова пристрою | |
№418 | Призначення пристрою | |
3 | №326 | Будова нижньої частини |
№395 | Призначення на тягових агрегатах | |
№367М | Порядок зміни пульту керування | |
№418 | Дія пристрою при обриві магістралі | |
4 | №326 | Будова керуючої частини |
№395 | Призначення положення VЭ | |
№367М | Призначення пристрою | |
№418 | Дія пристрою при нормальному гальмуванні | |
5 | №326 | Будова зрівнювальної частини |
№395 | Призначення у вантажних поїздах | |
№367М | Будова пристрою | |
№418 | Порядок перевірки пристрою | |
6 | №326 | Будова розподілю вальної частини |
№395 | Призначення у пасажирських поїздах | |
№367М | Порядок зміни пульту керування | |
№418 | Місце встановлення пристрою | |
7 | №326 | Дія крана при зарядці та відпуску гальм |
№395 | Призначення на тягових агрегатах | |
№367М | Призначення пристрою | |
№418 | Призначення пристрою | |
8 | №326 | Дія крана при гальмуванні |
№395 | Призначення положення VЭ | |
№367М | Будова пристрою | |
№418 | Дія пристрою при обриві магістралі | |
9 | №326 | Положення ручки крана машиніста |
№395 | Призначення у вантажних поїздах | |
№367М | Порядок зміни пульту керування | |
№418 | Дія пристрою при нормальному гальмуванні | |
10 | №326 | Будова верхньої частини |
№395 | Призначення у пасажирських поїздах | |
№367М | Призначення пристрою | |
№418 | Порядок перевірки пристрою | |
11 | №326 | Будова середньої частини |
№395 | Призначення на тягових агрегатах | |
№367М | Будова пристрою | |
№418 | Місце встановлення пристрою | |
12 | №326 | Будова нижньої частини |
№395 | Призначення положення VЭ | |
№367М | Порядок зміни пульту керування | |
№418 | Призначення пристрою | |
13 | №326 | Будова керуючої частини |
№395 | Призначення у вантажних поїздах | |
№367М | Призначення пристрою | |
№418 | Дія пристрою при обриві магістралі | |
14 | №326 | Будова зрівнювальної частини |
№395 | Призначення у пасажирських поїздах | |
№367М | Будова пристрою | |
№418 | Дія пристрою при нормальному гальмуванні | |
15 | №326 | Будова розподілю вальної частини |
№395 | Призначення на тягових агрегатах | |
№367М | Порядок зміни пульту керування | |
№418 | Порядок перевірки пристрою | |
16 | №326 | Дія крана при зарядці та відпуску гальм |
№395 | Призначення положення VЭ | |
№367М | Призначення пристрою | |
№418 | Місце встановлення пристрою | |
17 | №326 | Дія крана при гальмуванні |
№395 | Призначення у вантажних поїздах | |
№367М | Будова пристрою | |
№418 | Призначення пристрою | |
18 | №326 | Положення ручки крана машиніста |
№395 | Призначення у пасажирських поїздах | |
№367М | Порядок зміни пульту керування | |
№418 | Дія пристрою при обриві магістралі | |
19 | №326 | Будова верхньої частини |
№395 | Призначення на тягових агрегатах | |
№367М | Призначення пристрою | |
№418 | Дія пристрою при нормальному гальмуванні | |
20 | №326 | Будова середньої частини |
№395 | Призначення положення VЭ | |
№367М | Будова пристрою | |
№418 | Порядок перевірки пристрою | |
21 | №326 | Будова нижньої частини |
№395 | Призначення у вантажних поїздах | |
№367М | Порядок зміни пульту керування | |
№418 | Місце встановлення пристрою | |
22 | №326 | Будова керуючої частини |
№395 | Призначення у пасажирських поїздах | |
№367М | Призначення пристрою | |
№418 | Призначення пристрою | |
23 | №326 | Будова зрівнювальної частини |
№395 | Призначення на тягових агрегатах | |
№367М | Будова пристрою | |
№418 | Дія пристрою при обриві магістралі | |
24 | №326 | Будова розподілю вальної частини |
№395 | Призначення положення VЭ | |
№367М | Порядок зміни пульту керування | |
№418 | Дія пристрою при нормальному гальмуванні | |
25 | №326 | Дія крана при зарядці та відпуску гальм |
№395 | Призначення у вантажних поїздах | |
№367М | Призначення пристрою | |
№418 | Порядок перевірки пристрою | |
26 | №326 | Дія крана при гальмуванні |
№395 | Призначення у пасажирських поїздах | |
№367М | Будова пристрою | |
№418 | Місце встановлення пристрою | |
27 | №326 | Положення ручки крана машиніста |
№395 | Призначення на тягових агрегатах | |
№367М | Порядок зміни пульту керування | |
№418 | Призначення пристрою | |
28 | №326 | Будова верхньої частини |
№395 | Призначення положення VЭ | |
№367М | Призначення пристрою | |
№418 | Дія пристрою при обриві магістралі | |
29 | №326 | Будова середньої частини |
№395 | Призначення у вантажних поїздах | |
№367М | Будова пристрою | |
№418 | Дія пристрою при нормальному гальмуванні | |
30 | №326 | Будова нижньої частини |
№395 | Призначення у пасажирських поїздах | |
№367М | Порядок зміни пульту керування | |
№418 | Порядок перевірки пристрою |