6.1 Объем среднегодовых перевозок на ГПТ определяется по формуле:
|
A = NPтр;
A = 800000*420 = 336 млн. пасс./год
где:
A – объем среднегодовых перевозок, пасс./год;
N – численность населения города, жит.;
Pтр – транспортная подвижность населения, поездок на жит./год принимается с учетом доли муниципального заказа (прил. 1).
6.2 Средняя дальность полной поездки на ГПТ, км:
|
км
6.3 Средняя дальность маршрутной поездки, км:
|
км
где:
Кп – коэффициент пересадочности (прил. 1).
6.4 Объем годовой работы ГПТ:
|
M= 336*4,07 = 1366 млрд. пасс.-км
где:
M – объем годовой работы ГПТ, пасс.-км;
A – объем среднегодовых перевозок, млн. пасс./год;
lmп – ср. дальность маршрутной поездки на пассажирском тр-те, км.
6.5 Численность ПС ГПТ в инвентаре:
|
ед.
где:
Nинв – численность подвижного состава ГПТ в инвентаре, ед.;
M – объем годовой работы ГПТ, пасс.-км;
λ1 – коэффициент сезонной неравномерности, определяемый отношением объема перевозок за максимальный месяц в году к среднемесячному объему за год;
|
|
λ2 – коэффициент суточной неравномерности, определяемый отношением объема перевозок за максимальные сутки месяца к среднесуточному объему перевозок за максимальный месяц года; λ1 = λ2 = 1,1;
Vэ – эксплуатационная скорость подвижного состава с учетом отстоя на конечных пунктах, км/ч (принимается равной 16 км/ч);
h – ср. время работы ПС на линии, принимается равной 14 ч;
Ω – ср. вместимость ПС, зависящая от величины города (см. прил. 1);
α – коэффициент среднесуточного наполнения; принимается равным 0,3; γ – коэффициент выпуска ПС на линию, принимается равным 0,8.
6.6 Суммарный суточный пробег ГПТ:
|
Wn=NлVэh;
тыс. маш.-км/сут;
Nл= Nинв γ, ед;
ед.
где:
Wn – суммарный суточный пробег пассажирского тр-та, тыс. маш.-км/сут.;
Nл – количество подвижного состава на линии, ед.
6.7 Суммарный суточный пробег всех видов ГПТ в приведенных единицах:
|
Wпл= Wn Кпр + Wм.а Кпр;
Для этого определим пробег видов ГПТ в соответствии с их долей перевозки:
Таблица 4 – Суммарный суточный пробег всех видов ГПТ
Пассажирский транспорт | Вместимость | Кпр | Доля перевозок, % | Суммарный суточный пробег, тыс. маш.-км/сут. | ||
Автобус | Малая Средняя Особо большая | 2,5 2,5 4 | 65 | 14 63 23 | 120,6 | 16,9 75,9 27,8 |
Маршрутное такси | Особо малая | 1,3 | 35 | 65,0 | ||
Отсюда:
Wпл= 16,9*2,5+75,9*2,5+27,8*4+65,0*1,3 = 42,2+189,7+111,2+84,5=427,6 тыс. автомобилей км/сут.;
где:
Wпл – суммарный приведенный пробег, тыс. автомобилей км/сут.;
|
|
Wn – суммарный суточный пробег пассажирского тр-та, тыс. маш.-км/сут.;
Wм.а – суммарный суточный пробег частных микроавтобусов, работающих в режиме маршрутного такси, тыс. маш.-км/сут. Пробег определяется исходя из доли перевозок;
Кпр – коэффициент приведения пассажирского транспорта к условному легковому автомобилю; (прил. 3).