Характерні несправності приладів системи живлення двигуна паливом і повітрям.
1. Двигун не запускається:
- пустий паливний бак;
- повітря в паливній системі;
- порушено регулювання кута випередження впорску палива;
- замерзла вода, яка потрапила в паливопроводи з паливом або на сітку заборника паливного бака.
2. Двигун не розвиває необхідної потужності, димить:
- недостатня подача палива;
- забруднились форсунки або порушилось їх регулювання;
- зламалась пружина штовхача ПНВТ;
- потрапила грязь між сідлом і клапаном паливопідкачувального насоса або зламалась пружина;
- заклинило плунжер секції паливного насоса;
- загустіло паливо;
- забруднився повітряний фільтр або ковпак повітрезбірника.
Несправності карбюратора:
1. Підтікання палива:
- наявність підтікання, а також збільшена витрата палива.
2. Перезбагачення суміші (постріли в глушнику):
- повітряна заслінка закрита, високий рівень палива, забруднення повітряного фільтра, забруднення повітряних жиклерів.
3. Перезбіднена горюча суміш (різкі хлопки в карбюраторі, перерви в роботі двигуна):
- забруднення паливопроводів і паливних фільтрів;
- підсос повітря в з¢єднанняx карбюратора;
- низький рівень палива.
Технічне обслуговування системи живлення двигуна паливом і повітрям.
ЩТО: – перевірити працездатність КВП;
– дозаправити систему паливом.
ТО-1: – перевірити герметичність з¢єднувального тракту від повітряного
фільтра до двигуна;
– перевірити стан трубопроводів і їх герметичність;
– замінити фільтр;
– злити відстій з фільтрів.
ТО-2: – перевірити герметичність з¢єднань;
– перевірити теплові зазори клапанів газорозподілення;
– замінити фільтруючі елементи фільтрів;
– очистити бункер і паперовий елемент повітряного фільтра.
Література
1. Донской А.М. «Автомобілі КамАЗ», с. 291 – 305.
2. «Автомобіль ЗІЛ – 131», с. 7 – 30.