Схема подключений при диагностировании DIS системы зажигания

1. Точки съёма сигнала с помощью ёмкостных DIS датчиков.

2. Точка съёма синхронизирующего сигнала с помощью датчика первого цилиндра.

3. Точки подсоединения осциллографических щупов к первичным цепям катушек зажигания.

4. Аккумуляторная батарея.

5. Выключатель зажигания.

6. DIS катушки зажигания.

7. Датчик частоты вращения коленчатого вала индукционного типа.

8. Датчик положения распределительного вала индукционного типа.

9. Свечи зажигания.

10. Блок управления двигателем.

11. Точка подсоединения осциллографического щупа к сигнальному проводу датчика частоты вращения коленчатого вала.

12. Точка подсоединения осциллографического щупа к сигнальному проводу датчика положения распределительного вала.

Осциллограмма напряжения во вторичной цепи DIS системы зажигания.

1. Начало накопления энергии в магнитном поле катушки зажигания (момент открытия силового транзистора коммутатора).

2. Момент перехода коммутатора в режим ограничения тока в первичной цепи (по достижении тока в первичной обмотке катушки зажигания равного около 8А, коммутатор переходит в режим ограничения тока на этом уровне).

3. Пробой искрового промежутка между электродами свечи зажигания и начало горения искры (момент закрытия силового транзистора коммутатора).

4. Участок горения искры.

5. Конец горения искры и начало затухающих колебаний.

Осциллограмма напряжения в первичной цепи DIS системы зажигания.

1. Момент открытия силового транзистора коммутатора (начало накопления энергии в магнитном поле катушки зажигания).

2. Момент перехода коммутатора в режим ограничения тока в первичной цепи (по достижении тока в первичной обмотке катушки зажигания равного около 8А, коммутатор переходит в режим ограничения тока на этом уровне).

3. Момент закрытия силового транзистора коммутатора (пробой искрового промежутка между электродами свечи зажигания и начало горения искры).

4. Участок горения искры.

5. Конец горения искры и начало затухающих колебаний.