Железным дорогам за перевозку одного 20-футового контейнера

При промежуточных значениях тарифного расстояния движенческий тариф определяется методом линейной интерполяции или путем построения графика зависимости тарифа от расстояния.

Для транзитных международных перевозок можно принять льготный понижающий коэффициент 0,8.

10). Расходы на охрану грузов на РЖД составляют 15 ÷ 18 % от стоимости железнодорожной доставки.

11). Оплата железнодорожного тарифа по зарубежным железным дорогам: на китайских железных дорогах можно принять 0,24 долл./конт-км; на Европейских железных дорогах – 0,32 долл./конт-км, а на среднеазиатских – 0,28 долл./конт-км.

12). Плата за пересечение госграницы при условии различной ширины железнодорожной колеи составляет в Китай 10 долл./конт., а в страны Западной Европы – 15 долл./конт.;

13). Терминальная обработка в Московском транспортном узле при условии доставки контейнеров в МТУ равна 180 долл. для импортных перевозок;

14). Стоимость погрузки контейнера на автоконтейнеровоз может быть принята по данным автотранспортной компании;

15). Доставка контейнера на автомобильном транспорте определяется в зависимости от страны и региона с учетом типа автомобиля и полуприцепа;

16). Стоимость выгрузки контейнера на складе грузополучателя принимается также как в пункте 14;

17). Таможенные расходы могут составлять от 20 до 250 долл./конт. за один 20-ти футовый контейнер в зависимости от степени досмотра груза в контейнере;

18). Аренда контейнера равна 3÷5 % от СТС, если контейнер не является собственностью грузовладельца;

19). Стоимость содержания и текущего ремонта контейнера можно принять 2÷4 % от СТС, если контейнер является собственностью грузовладельца;

20). Комиссия оператора мультимодальной перевозки определяется в пределах 3÷5 % от СТС. Комиссии оператора может иметь фиксированную величину от 100 до 250 долл./конт;

В состав СТС может быть включен сбор за объявленную ценность груза в зависимости от расстояния железнодорожной перевозки.

Транспортные тарифы на перевозку 40-футовых контейнеров обычно в 1,8÷2,0 раза больше, чем для 20-футовых.

2.2.3. Расчет сквозной тарифной ставки

Так как некоторые составляющие представлены в процентах от СТС, то необходимо составить уравнение с одним неизвестным, из которого определяется величина сквозной тарифной ставки.

Окончательно СТС и ее составляющие представляются в таблице:

Таблица 7