2015-01-21
681
Таблица1-Исходные данные для выполнения курсовой работы (выдаются преподавателем).
| dтрубопр, мм | L, км | Грунт | Сезон строит-ва | Условия строительства | Материал трубопровода | Пересечение | ||
| песок | Лето | городские | полиэтилен | река, несудоходная | ||||
| 325*6 | 4,2 | супесь | Лето | городские, стесненные | сталь | трамвайные пути | ||
| 5,6 | глина | Лето | городские | полиэтилен | автодорога | |||
| 273*6 | 7,7 | глина | Лето | полевые | сталь | река, судоходная | ||
| 5,3 | песок | Лето | полевые | полиэтлен | ж/д | |||
| 127*5 | песок | Лето | городские, стесненные | сталь | теплотрасса | |||
| 219*4,5 | 6,5 | суглинок лессовидный просадочный | Лето | городские | сталь | трамвайные пути | ||
| 7,4 | супесь | Лето | полевые | полиэтилен | автодорога | |||
| 168*4,5 | 6,3 | песок | Лето | городские | сталь | теплотрасса | ||
| 426*6 | Суглинок, пучиннистый | Лето | городские, стесненные | сталь | ж/д | |||
| супесь | Лето | полевые | полиэтилен | река, несудоходная | ||||
| 377*6 | 5,6 | глина | Лето | городские, стесненные | сталь | автодорога | ||
| 4,6 | суглинок лессовидный просадочный | Лето | полевые | полиэтилен | автодорога | |||
| 325*5 | глина | Лето | городские | сталь | трамвайные пути | |||
| 7,9 | глина | Лето | полевые | полиэтилен | ж/д | |||
| 108*5 | 9,6 | Суглинок, пучиннистый | Лето | городские | сталь | теплотрасса | ||
| 4,2 | супесь | Лето | полевые | полиэтилен | река, судоходная | |||
| 168*4 | 6,5 | суглинок | Лето | городские | сталь | ж/д | ||
| 7,1 | глина | Лето | полевые | полиэтилен | автодорога | |||
| 273*5 | 5,5 | песок | Лето | городские | сталь | река, несудоходная | ||
| 5,6 | супесок | Лето | городские | полиэтилен | автодорога | |||
| 325*6 | 6,7 | песок | Лето | полевые | сталь | ж/д | ||
| 426*6 | 5,5 | суглинок лессовидный просадочный | Лето | полевые | сталь | автодорога | ||
| 8,3 | песок | Лето | полевые | полиэтилен | ж/д | |||
| 159*4 | 9,1 | Суглинок, пучиннистый | Лето | городские | сталь | трамвайные пути | ||
| суглинок | Лето | поевые | полиэтилен | река, несдоходная | ||||
| 273*6 | 7,1 | супесок | Лето | полевые | сталь | автодорога | ||
| 7,9 | глина | Лето | полевые | полиэтилен | автодорога | |||
| 219*5 | 5,7 | суглинок | Лето | полевые | сталь | ж/д | ||
| 426*7 | 7,2 | суглинок лессовидный просадочный | Лето | городские, стесненные | сталь | ж/д | ||
| 5,8 | глина | Лето | полевые | полиэтилен | автодорога | |||
| 325*6 | 8,1 | песок | Лето | город, стесненные | сталь | теплотрасса | ||
| 9,9 | суглинок | Лето | полевые | полиэтилен | автодорога | |||
| 127*4 | 7,3 | глина | Лето | город. | сталь | Трамвайные пути |
Исходные данные
|
|
|
Исходные данные для проектирования принимать в соответствии по таблице №1
|
|
|
Район строительства – г.Барнаул.
Рельеф местности спокойный.
Грунтовые воды на глубине 7 м, не вскрыты.
Нормативная глубина промерзания 2.0м.
Грунт по заданию
Коррозионная агрессивность грунтов высокая.
В качестве основного вида топлива для потребителей предусмотрен природный газ Уренгойского месторождения по ГОСТ 5542-87, транспортируемый по магистральному трубопроводу Уренгой - Тобольск - Новосибирск - Барнаул.
Таблица 2- Состав природного газа по ГОСТ 5542-87
| Название | Количество в % к объему |
| Метан СН4 | 97,66 |
| Этан С2 Н6 | 1,14 |
| Пропан С3 Н8 | 0,32 |
| Бутан С4 Н10 | 0,02 |
| Изобутан С4 Н10 | 0,04 |
| Азот N2 | 0,81 |
| Углекислый газ СО2 | 0,01 |
| Плотность газа при 0 0С ρ=0,684кг/м3 Давление газа после ГРП Р=0,005 МПа Теплотворная способность газа 33,687 МДж/м3 |
